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Idiomas disponibles
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Réglage de la jauge de profondeur
Avant d'ajuster le réglage de la jauge de profondeur ou
d'affûter les découpeuses, se reporter à la section
affûter les découpeuses à la page 78 pour obtenir des
instructions. Il est recommandé d'ajuster le réglage de la
jauge de profondeur après chaque troisième opération
d'affûtage de la dent de coupe.
Il est recommandé d'utiliser notre outil de jauge de
profondeur pour recevoir le réglage approprié de la
jauge de profondeur et le renvoi d'angle pour la jauge de
profondeur.
(Fig. 130)
1. Utiliser une lime plate et un outil de la jauge de
profondeur pour ajuster le réglage de la jauge de
profondeur. Utiliser seulement l'outil de la jauge de
profondeur RedMax pour obtenir le réglage
approprié de la jauge de profondeur et le renvoi
d'angle pour la jauge de profondeur.
2. Mettre l'outil de la jauge de profondeur sur la chaîne.
Remarque : Consulter l'emballage de l'outil de la
jauge de profondeur pour obtenir de plus amples
renseignements sur la façon d'utiliser l'outil.
3. Utiliser la lime plate pour retirer la partie de la jauge
de profondeur qui sort de l'outil de la jauge de
profondeur. (Fig. 131)
Pour vérifier le guide-chaîne
1. S'assurer que le canal de graissage n'est pas
endommagé. Nettoyer au besoin. (Fig. 132)
2. Examiner s'il y des bavures sur les côtés du guide-
chaîne. Retirer les bavures au moyen d'une lime.
(Fig. 133)
3. Nettoyer la rainure du guide-chaîne. (Fig. 134)
4. Examiner la rainure du guide-chaîne pour détecter
tout signe d'usure. Remplacer le guide-chaîne au
besoin. (Fig. 135)
5. Examiner si le bout du guide-chaîne est rugueux ou
très usé. (Fig. 136)
6. S'assurer que le pignon du bout du guide-chaîne
tourne librement et que l'orifice de graissage du
pignon du bout du guide-chaîne n'est pas obstrué.
Nettoyer et lubrifier au besoin. (Fig. 137)
7. Tourner le guide-chaîne tous les jours pour
prolonger sa durée de vie. (Fig. 138)
Pour vérifier le pignon étoile
Le tambour d'embrayage est doté d'un pignon étoile
soudé sur le tambour d'embrayage.
(Fig. 139)
•
Effectuer régulièrement une vérification visuelle du
degré d'usure du pignon étoile. Remplacer le
tambour d'embrayage et le pignon étoile si l'usure
est trop importante.
1284 - 002 - 14.10.2019
Pour lubrifier le roulement à aiguilles
1. Tirer le protège-main avant vers l'arrière pour
Pour
désengager le frein de chaîne.
2. Desserrer les écrous du guide-chaîne et retirer le
carter d'embrayage.
Remarque : Certains modèles ne sont dotés que
d'un seul écrou du guide-chaîne.
3. Placez le produit sur une surface stable avec le
tambour d'embrayage vers le haut.
4. Retirer le tambour d'embrayage et lubrifier le
roulement à aiguilles à l'aide d'un pistolet graisseur.
Utiliser de l'huile moteur ou une graisse pour
roulements de haute qualité. (Fig. 140)
Pour effectuer l'entretien du réservoir
de carburant et du réservoir d'huile
pour chaîne
•
Vidanger et nettoyer régulièrement le réservoir de
carburant et le réservoir d'huile pour chaîne.
•
Remplacer le filtre à carburant une fois/an ou plus
fréquemment, au besoin.
MISE EN GARDE : La présence d'impuretés
dans les réservoirs peut engendrer un
mauvais fonctionnement.
Système de nettoyage pneumatique
Le système AirInjection
pneumatique centrifuge qui élimine la poussière et la
saleté avant que les particules soient retenues par le
filtre à air. Le système AirInjection
de vie du filtre à air et du moteur.
(Fig. 141)
Nettoyage du système de
refroidissement
Le système de refroidissement maintient la température
du moteur à niveau bas. Le système de refroidissement
comprend la prise d'air sur le lanceur (A) et la plaque de
guidage d'air (B), les cliquets du volant moteur (c), les
ailettes de refroidissement du cylindre (D) et le
couvercle du cylindre (E).
(Fig. 142)
1. Nettoyer le système de refroidissement au moyen
d'une brosse une fois par semaine ou plus
fréquemment au besoin.
2. S'assurer que le système de refroidissement n'est
pas sale ou obstrué.
™
est un système de nettoyage
™
prolonge la durée
MISE EN GARDE : Un système de
refroidissement encrassé ou bloqué peut
entraîner une surchauffe du produit, ce
qui peut endommager ce dernier.
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