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Figura 50
1. Tapón
2. Tabique
Las fugas de aceite hidráulico bajo presión
pueden penetrar en la piel y causar lesiones.
• Cualquier aceite hidráulico inyectado bajo
la piel debe ser eliminado quirúrgicamente
en pocas horas por un médico familiarizado
con este tipo de lesión. Si no, puede causar
gangrena.
• Mantenga el cuerpo y las manos alejados de
las fugas de aceite hidráulico de pequeños
taladros, o de boquillas que expulsan aceite
hidráulico a alta presión.
• Utilice un cartón o un papel para buscar
fugas hidráulicas.
• Alivie de manera segura toda presión en el
sistema hidráulico antes de realizar trabajo
alguno en el sistema hidráulico.
• Asegúrese de que todos los tubos y
manguitos hidráulicos están en buenas
condiciones, y que todas las conexiones
y accesorios del sistema hidráulico están
apretados antes de aplicar presión al sistema
hidráulico.
3. Nivel de aceite frío – lleno
4. Nivel de aceite caliente –
lleno
Cambio de los filtros de aceite
hidráulico y del aceite
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
250 horas
Cada año—Cambie los filtros
hidráulicos y el aceite.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las palancas
de control de movimiento en posición de
bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
Importante: No utilice un filtro de aceite para
automóviles, o puede causar graves daños al
sistema hidráulico.
3. Localice los dos filtros, uno debajo de cada
transmisión, y retire los protectores de los filtros.
4. Limpie cuidadosamente la zona alrededor de los
filtros. Es importante que no entre ningún tipo de
suciedad o contaminación en el sistema hidráulico
(Figura 51).
5. Desenrosque los filtros y deje que se vacíe el aceite
del sistema de transmisión (Figura 51).
Importante: Antes de instalar filtros nuevos,
aplique una capa fina de aceite a la superficie de
la junta de goma de los filtros.
6. Instale los filtros nuevos girándolos en el sentido de
las agujas del reloj hasta que la junta de goma entre
en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete
el filtro entre tres cuartos de vuelta y una vuelta
completa más.
7. Retire el tapón de ventilación de cada transmisión y
vierta aceite a través del depósito de aceite hidráulico;
cuando empiece a salir aceite del orificio, vuelva a
colocar el tapón. Apriete los tapones a 244 Nm.
8. Añada aceite hasta que llegue a la marca Frío del
depósito de aceite hidráulico (Figura 50).
9. Eleve la parte trasera de la máquina justo lo suficiente
para que las ruedas giren libremente, y apoye la
máquina en soportes fijos.
10. Arranque el motor y mueva el control del acelerador
hacia adelante a la posición intermedia. Quite el
freno de estacionamiento.
11. Con la válvula de desvío abierta y el motor en
marcha, mueva lentamente el control direccional 5 ó
6 veces hacia adelante y hacia atrás.
12. Con la válvula de desvío cerrada y el motor en
marcha, mueva lentamente el control direccional 5
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