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Tipos de aceite
recomendados:
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7 Mantenimiento/inspección
ð No deberá permitirse que el estado de aislamiento de los hilos conductores
frente a masa quede por debajo de 1 MΩ.
Si no se alcanza este valor, será necesaria una medición por separado del motor y
el cable de conexión. Para esta medición debe conectarse el cable de conexión
desde el motor.
INDICACIÓN
Si el estado de aislamiento del cableado eléctrico no alcanza 1 MΩ, significará que
este está dañado y debe renovarse.
INDICACIÓN
Unos valores de aislamiento del motor demasiado bajos indican un defecto en el
aislamiento del bobinado. En este caso, no volver a poner en servicio el grupo
motobomba.
7.2.2 Lubricación y cambio del líquido lubricante
7.2.2.1 Lubricación del cierre mecánico
La lubricación del cierre mecánico se realiza mediante líquido lubricante procedente
de la cámara del colector.
7.2.2.2 Lubricación de los rodamientos
Los rodamientos de los grupos de bomba cuentan con un engrase que no requiere
mantenimiento.
7.2.2.2.1 Intervalos
Realizar el cambio de líquido lubricante cada 4.000 horas de servicio o al menos una
vez al año.
7.2.2.2.2 Calidad del líquido lubricante
La cámara del colector se llena en fábrica con un líquido lubricante respetuoso con el
medio ambiente, no tóxico, de calidad médica (siempre que el cliente no lo solicite de
otro modo).
Para la lubricación de los cierres mecánicos pueden utilizarse los siguientes líquidos
lubricantes:
Tabla 13: Calidad del aceite
Denominación
Aceite de parafina o
aceite blanco
Alternativo: Aceites de
motor de las clases SAE
10W a SAE 20W
▪ Merkur WOP 40 PB, SASOL
▪ Aceite blanco Merkur Pharma 40, DEA
▪ Aceite de parafina fluido
– Número 7174, Merck
– Typ Clarex OM, HAFA
▪ Compuesto similar de calidad médica, no tóxico
▪ Mezcla de agua y glicol
Ama-Porter
Características
Viscosidad cinemática a 40 °C
Punto de inflamación (según
Cleveland)
Punto de fluidez (Pourpoint)
<20 mm²/s
+160 °C
-15 °C
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