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19 Mantenimiento de la espada
INDICACIÓN
La cadena deberá estar siempre humectada de
aceite lubricante.
19 Mantenimiento de la
espada
2
► Dar la vuelta a la espada – tras cada opera‐
ción de afilado y cada cambio de la cadena –
con el fin de evitar un desgaste unilateral, en
especial en la zona de inversión y en el lado
inferior
► Limpiar regularmente el orificio de entrada de
aceite (1), el canal de salida de aceite (2) y la
ranura de la espada (3)
► Medir la profundidad de la ranura con la varilla
de medición de la plantilla de limado (acceso‐
rios especiales) en la zona en la que el des‐
gaste de la superficie de deslizamiento es
mayor
Tipo de cadenaPaso de cadena Profundi‐
Picco
1/4" P
Rapid
1/4"
Picco
3/8" P
Rapid
3/8"; 0.325"
Rapid
0.404"
Si la ranura no tiene como mínimo esta profundi‐
dad:
► Sustituir la espada
De no hacerlo, los eslabones impulsores rozan
en el fondo de la ranura, la base del diente y los
eslabones de unión no se apoyan en la superfi‐
cie de deslizamiento de la espada.
20 Sistema de filtro de aire
El sistema de filtro de aire se puede adaptar a
distintas condiciones de servicio montando filtros
diferentes. Los reequipamientos resultan posi‐
bles de forma sencilla.
0458-550-8421-B
► Filtro HD2 (marco de filtro negro, filtro de
1
3
► Filtro de malla de alambre (caja de filtro verde)
dad
Los filtros STIHL alcanzan un largo período de
mínima de
uso sin mantenimiento si están secos.
la ranura
► Utilizar los filtros STIHL siempre secos
4,0 mm
4,0 mm
Los filtros de aire sucios disminuyen la potencia
5,0 mm
del motor, aumentan el consumo de combustible
6,0 mm
7,0 mm
y dificultan el arranque.
tejido plegado) filtro universal para casi cua‐
lesquiera condiciones de servicio (desde con‐
diciones con mucha acumulación de polvo
hasta climatología invernal, etc.)
se utiliza en condiciones extraordinarias, p. ej.
para condiciones extremadamente invernales
– como nieve polvorosa y volátil. En condicio‐
nes de fuerte acumulación de polvo, más bien
no apropiado.
21 Desmontar el filtro de aire
español
31
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