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Limpieza del sistema de
refrigeración
Después de cada 75 horas de operación, limpie el cilindro,
las aletas de la culata y alrededor del carburador y su
acoplamiento, con un cepillo o una manguera de aire.
Retire cualquier residuo de las ranuras de entrada de aire
en la carcasa de retroceso. Esto asegura un enfriamiento
correcto y el óptimo rendimiento del motor.
Ajuste del acelerador
Puede ser necesario ajustar el control del acelerador si el
motor no arranca. Siempre que instale un nuevo cable de
acelerador, ajuste el acelerador.
1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
2. Desconecte el cable de la bujía (Fig. 6).
3. Afloje el tornillo de la abrazadera hasta que se deslice
el cable de control del acelerador (Fig. 25).
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4
Figura 25
1. Brazo del acelerador
2. Brazo del estárter
3. Taladros alineados
4. Soporte del acelerador
4. Alinee los taladros del brazo del estárter y del soporte
del acelerador (Fig. 25).
5. Inserte una clavija de pequeño diámetro en los taladros
alineados para mantener el ajuste.
6. Empuje el cable de control del acelerador hasta que el
brazo del acelerador entre en contacto con el brazo del
estárter (Fig. 25).
7. Apriete la abrazadera.
8. Retire la clavija.
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5. Tornillo de la abrazadera
6. Cable de control del
acelerador
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Ajuste del sistema de
transmisión autopropulsada
Si el cortacésped no avanza o si tiene tendencia a avanzar
lentamente cuando la transmisión está desengranada,
ajuste el cable de control y la transmisión de las ruedas.
Ajuste de la Transmisión de las Ruedas
1. Retire (en su caso) la bolsa de recortes del
cortacésped.
2. Si el cortacésped no avanza, gire el pomo de control
media vuelta en el sentido de las agujas del reloj
(Fig. 26); si el cortacésped avanza lentamente, gire el
pomo de control media vuelta en sentido contrario a
las agujas del reloj para aflojar la correa.
1
Figura 26
1. Mando de control
3. Tire lentamente del cortacésped hacia atrás, moviendo
gradualmente la barra de control de la autopropulsión
hacia el manillar.
Nota: El ajuste es correcto cuando las ruedas traseras
dejan de girar y la barra de control está a
aproximadamente 2,5 cm del manillar (Fig. 27).
Figura 27
1. 2,5 cm
4. Repita los pasos 2 y 3 hasta que consiga el ajuste
correcto.
m-4315
m-4323
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