Mantenimiento Y Lubricación; Transmisiones Hidráulicas; Puntos De Lubricación Con Grasa; Dispositivo Estabilizador De La Máquina - Grillo FX27 Zero turning Manual De Instrucciones

FX27 / Traducción de las Instrucciones originales
MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN
¡ATENCIÓN!
- Desconectar la bujía antes de iniciar cualquier operación de limpieza, mantenimiento o
reparación. Llevar indumentaria apropiada y guantes de trabajo.
- Si fuera necesario levantar la máquina o parte de esa, utilizar siempre herramienta adecuada
como soportes o ganchos de seguridad.
- No dejar la máquina en mantenimiento, sin dispositivos de seguridad o levantada en lugares
accesibles a personas inexpertas, especialmente niños.
- Nunca desechar en el medio ambiente el aceite usado, la gasolina o cualquier otro producto
contaminante.
- Un mantenimiento eficaz y una correcta lubricación contribuyen a mantener la máquina en
perfectas condiciones.
MOTOR
Para los intervalos y los modos de lubricación siga las indicaciones detalladas en el manual del motor;
de todas maneras, es indispensable cambiar el aceite y el filtro después de la primeras 8 horas de
trabajo y luego cada 100 horas. Para el motor gasolina utilice aceite SAE 30, 1,9 litros. Cuando se
cambia el aceite motor es necesario cambiar también el filtro del aceite (fig. 4, ref. B). Para quitar el
aceite del motor, destornillar el tapón en el lado izquierdo del motor (fig. 4, ref. A). Introduzca el aceite a
través del tapón correspondiente (fig.4, ref.A).
La primera precaución es que el motor esté correctamente mantenido con filtro de aire limpio y aceite
del motor a nivel. Mantenga bien limpio el alojamiento del motor, la zona del silenciador de escape y los
colectores: posiblemente utilice una aspiradora.
Controle el filtro de aire (fig. 4, ref. D) cada 8 horas o haga controles más frecuentes si el medio
ambiente es muy polvoriento. Para no obstruir el pasaje de aire que sirve para refrigerar el motor, hay
que mantener siempre limpia la rejilla en la parte superior del motor (fig. 4, ref. C).
TRANSMISIONES HIDRÁULICAS
Controle el nivel en el tanque con los motores fríos (fig. 5, ref. A). Si necesario, añada aceite motor
20W50 (cantidad total: 4,5 litros). Haga periódicamente este control. ¡Atención! Cambie el aceite
hidráulico de las transmisiones por primera vez después de 40 horas de trabajo y luego cada 200 horas
o una vez al año.
Es necesario cambiar el aceite antes de las 200 horas si:
- el aceite es de color negro;
- el aceite es de color blanquecino (el aceite está contaminado con agua);
- hay residuos de color negro (deterioro parcial del aceite).
Para extraer el aceite, quite el filtro (fig. 10, ref. A). Enseguida instale el nuevo filtro e introduzca el
aceite desde el tanque de compensación (fig. 5, ref. A). Ponga una atención particular a los eventuales
residuos que pueden entrar en el circuito y causar graves problemas a la máquina.
Cuando se cambia el aceite hidráulico, es necesario cambiar también el filtro de aceite; ponga atención al
grado de filtraje.
Mantenga siempre el alojamiento de las transmisiones hidrostáticas bien limpio para garantizar el enfriamiento
del aceite por parte de las paletas de ventilación. Si éstas están dañadas, hay que cambiarlas.
PUNTOS DE LUBRICACIÓN CON GRASA
Consulte los puntos de lubricación siguiendo el esquema (fig. 2 n° 3). Lubrique con grasa cada 40 horas
los bujes cuchilla, las palancas de avance, el paralelogramo de elevación del plato de corte, el pivote de
fijación en dos puntos del plato, las articulaciones esféricas del cilindro estabilizador.
DISPOSITIVO ESTABILIZADOR DE LA MÁQUINA
La FX 20 tiene un dispositivo que mejora la manejabilidad de la máquina en pendientes. Un cilindro
oleodinámico (fig. 11) en la parte inferior del bastidor, interviene cuando se produce una ligera elevación
del suelo de la rueda trasera de la máquina y la bloca. El cilindro oleodinámico es controlado por un
péndulo (fig. 6, ref. B) que nota la pendiente del suelo. De esta manera la máquina tiene una tracción
muy buena cuesta arriba y cuesta abajo. La parte trasera es muy estable en pendientes.
Hay que controlar periódicamente el nivel del aceite del dispositivo (fig. 6, ref. A) y engrasar las
articulaciones esféricas del cilindro oleodinámico. Nunca remplir el tanque del aceite completamente
para evitar derrame de aceite. El nivel perfecto está a la llenar de la capacidad del tanque aceite. Utilizar
sólo aceite hidráulico OSO 10.
- 48 -