9
УСТАНОВКА НАСОСА
9.1
Установка
Насос необходимо закрепить в горизонтальном
положении при помощи специальных опорных ножек с
резьбой
M 16x1,5; затянуть винтами моментом 210 Нм.
Основание должно быть идеально ровным и достаточно
жестким во избежание прогибов и перекосов
соединительной оси насоса/трансмиссии, которые могут
возникнуть из-за передачи момента во время работы.
Крепление узла к полу не должно быть жестким: между
ним и полом необходимо подложить антивибрационные
элементы.
Относительно нестандартных случаев применения
обращайтесь в технический отдел или сервисную
службу.
Для упрощения установки на насосе предусмотрена
подъемная скоба, см. рисунок ниже.
Если понадобится снять ее, закройте резьбовое отверстие
пробкой, которая входит в комплект поставки, во
избежание попадания грязи в переднюю часть картера.
Вместо служебной пробки, служащей для
закрытия маслозаливочного отверстия
(красного цвета) и расположенной на
задней крышке картера, установите
маслоизмерительный щуп, проверив им
количество масла.
Необходимо обеспечить постоянный доступ к
маслоизмерительному щупу, даже когда узел
установлен.
Вал насоса (ВОМ) не должен быть жестко
соединен с узлом двигателя.
Рекомендуется использовать следующие виды
силовой передачи:
-
гидравлическая с фланцем; для получения
информации о правильном использовании
обращайтесь в технический отдел или
сервисную службу.
-
клиноременная.
-
карданная (соблюдайте максимальные
значения рабочих углов, рекомендуемые
изготовителями).
-
с применением упругой муфты.
9.2
Направление вращения
Направление вращения указано стрелкой, расположенной
на картере рядом с валом отбора мощности.
Если стоять перед торцом насоса, то направление
вращения должно быть, как на Рис. 5.
9.3
Изменение версии
Насос считается правосторонним, когда:
если смотреть на насос с фронтальной стороны торца, хво-
стовик ВОМ вала насоса располагается с правой стороны.
Насос считается левосторонним, когда:
если смотреть на насос с фронтальной стороны торца,
хвостовик ВОМ вала насоса располагается с левой
стороны.
Примечание. На Рис. 5 изображена правосторонняя
версия.
Изменять версию насоса могут только квали-
фицированные и уполномоченные специали-
сты, строго соблюдая следующий порядок:
1. Отделите гидравлическую часть от
механической, как указано в разделе 2 п. 1.2.2
руководства по ремонту.
2. Поверните механическую часть на 180° и
установите тыльную крышку картера таким
образом, чтобы маслоизмерительный щуп
был повернут вверх; переставьте подъемную
скобу, вставьте соответствующие заглушки в
отверстия в верхней части картера и, наконец,
правильно установите паспортную табличку
на свое посадочное место на картере.
Убедитесь в том, что нижние дренажные
отверстия на картере, расположенные в
районе поршней, открыты и не закрыты
пластмассовыми заглушками, предусмо-
тренными для предыдущей версии.
3. Подсоедините гидравлическую часть к
механической, как указано в разделе 2 п. 5.2.2
руководства по ремонту.
110
Левая сторона
по часовой стрелке
Правая сторона
против часовой стрелки
Рис. 5