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español / EE.UU
Chispero en el silenciador
El silenciador tiene un chispero.
Si el motor pierde potencia, revise el
N
chispero del silenciador.
Espere hasta que el silenciador se
N
enfríe.
Mueva el control deslizante a
N
STOP-0.
Saque el tornillo (1).
N
3
2
Saque los tornillos (2) y quite la
N
cubierta (3).
62
Saque el tornillo (4).
N
Levante el chispero (5) y tire del
N
mismo para sacarlo.
Limpie el chispero. Si el chispero
N
está dañado o con depósitos
1
gruesos de carbón, instale uno
nuevo.
Vuelva a instalar el chispero.
N
Inserte el tornillo y apriételo bien
N
firme.
Vuelva a instalar la envuelta
N
2
Revisión de bujías
Si la mezcla del combustible es
incorrecta (demasiado aceite en la
gasolina), el filtro de aire está sucio, y
las condiciones de trabajo no son
favorables (especialmente a
aceleraciones intermedias) se afecta la
condición de la bujía. Estos factores
permiten la formación de depósitos en la
punta aislante, los cuales pueden
perjudicar el rendimiento.
Si el motor pierde potencia, es difícil
arrancarlo o funciona de modo irregular
a marcha en vacío, revise la bujía
primero.
Saque la bujía – vea
N
"Arranque/parada del motor".
Limpie la bujía si está sucia.
N
Revise la separación entre
N
electrodos (A) y ajústela de ser
necesario – vea "Especificaciones".
Utilice únicamente bujías tipo
N
resistencia cuyo margen de
rendimiento sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan
causado la contaminación de la bujía:
HL 100, HL 100 K
A
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