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3.11.4 Par de giro máximo de las combinaciones de material del rotor y eje de la bomba
El par de giro máximo admisible es una constante independiente de la velocidad y no debe
excederse, para evitar dañar la bomba; por ejemplo, el eje de la bomba, el montaje rotor/eje y los
dientes del rotor.
Tamaño de la
bomba TG GP
2-25
3-32
6-40
15-50
23-65
58-80
86-100
120-100
185-125
360-150
El par de giro nominal (Mn) ha de comprobarse en condiciones de trabajo normales y el par motor
nominal del motor instalado, convertido a la velocidad del eje de la bomba.
Durante la puesta en marcha, no debe excederse el par de giro de arranque (Md). Utilice este valor
como ajuste máximo de par de giro de un limitador, en el caso de que hubiese uno instalado en el
eje de la bomba.
3.12 Momento másico de inercia
TG GP
J (10
x kgm
-3
3.13 Tolerancias axiales y radiales
TG GP
Mínimo (µm)
Máximo (µm)
3.14 Holguras extra
Para indicar las holguras requeridas se proporciona un código de 4 dígitos, xxxx, en el pedido.
Estas cifras se refieren a las siguientes clases de holguras:
C0 = Holgura axial entre el rotor y la tapa de la bomba establecida al mínimo
C1 = Holgura estándar (no indicada porque es la estándar)
C2 = ~2 x holgura estándar
C3 = 3 x holgura estándar
Los cuatro dígitos indican el tipo de holgura establecida y para qué parte de la bomba, por ejemplo:
código 2 3 3 2
2
3
3
Holgura radial entre el piñión loco y la media luna de la tapa de la bomba
mediante mecanizado extra del diámetro exterior de los piñión loco (para el código 2 o 3)
Holgura radial entre el rotor y la carcasa de la bomba
mediante mecanizado extra del diámetro exterior del rotor (para el código 2 o 3)
El código ''1'' significa siempre ''normal'' y no se requiere ninguna acción especial.
22
Mn (para nominal) en Nm
N Rotor
R Rotor
G Rotor
Nitrurado
Acero
Hierro
nodular
inoxidable
hierro
21
–
21
–
67
67
255
255
255
255
390
390
600
600
600
600
1300
1300
1300
2000
2000
2000
2-25
3-32
6-40
)
0,25
0,30
0,75
2
2-25
3-32
6-40
80
80
90
134
134
160
2
Holgura axial entre el rotor y la tapa de la bomba
se puede ajustar (véase "3.22.6 Ajuste de las holguras")
Holgura diametral entre el bulón del piñión loco y el casquillo de piñión loco
en caso de que el casquillo de piñión loco no sea de bronce:
bulón del piñión loco especial (material 2 o 6) con un diámetro adaptado (para el
código 2 o 3)
en caso de que el casquillo de piñión loco sea de bronce:
casquillo de piñión loco especial de bronce con un diámetro interior adaptado
(para el código Y o Z)
Md (par de inicio en Nm)
N Rotor
G Rotor
Nitrurado
Hierro
nodular
hierro
31
29
–
31
29
–
67
94
94
255
360
360
255
360
360
390
550
550
600
840
840
600
840
840
1820
1820
2800
2800
15-50
23-65
58-80
86-100
3,5
6,8
32
15-50
23-65
58-80
86-100
120
125
150
165
200
215
250
275
R Rotor
Acero
inoxidable
43
43
94
360
360
550
840
840
1820
2800
120-100
185-125
360-150
54
88
200
570
120-100
185-125
360-150
180
190
225
300
320
375
A.0500.460 – IM-TGGP/07.01 ES (11/2014)
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