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El equipo eléctrico, los terminales
y componentes de los sistemas
de control pueden tener aún
corriente eléctrica cuando no están
funcionando. El contacto con éstos
puede ser fatal y resultar en graves
lesiones o causar daños materiales
irreparables.
Línea
U (volt)
3 x 230 V
3 x 400 V
3.19.8.5 Motores de combustión
Cuando utilice un motor de explosión en el grupo de bombeo, consulte el manual de instrucciones
del motor que se incluye con la entrega. Si no se incluye el manual, póngase en contacto con el
proveedor de la bomba.
Independientemente de este manual, se debe respetar lo siguiente con todos los motores de
explosión:
•
Cumplimiento con las regulaciones de seguridad locales
•
El escape de los gases de combustión debe ser filtrado para evitar el contacto
•
El motor de arranque se debe desacoplar automáticamente una vez que el motor ha arrancado.
•
No se puede modificar el número de revoluciones máximas del motor que están preestablecidas
•
Antes de arrancar el motor, se debe comprobar el nivel de aceite
¡Nota!
•
Nunca tenga el motor funcionando en una área cerrada
•
Nunca eche combustible al motor cuando está en marcha
3.19.8.6 Acoplamiento del eje
Las bombas de engranajes internos exigen un momento de par de arranque relativamente alto.
Durante la operación se producen cargas de choque debido a las pulsaciones inherentes en el
principio de bomba de engranajes. Por consiguiente, elija un acoplamiento que tenga 1,5 veces el par
recomendado para una carga constante normal.
Monte - sin emplear una herramienta de impacto - ambas mitades del acoplamiento sobre los
ejes de la bomba y del motor respectivamente.
Alineación
Los ejes de la bomba y del motor de grupos completos están alineados con precisión en la fábrica.
Después de la instalación del grupo de bombeo, se debe comprobar la alineación de la bomba y del
eje del motor y volver a alinear si es necesario.
Las mitades de acoplamiento solo pueden alinearse moviendo el motor eléctrico.
1
Coloque una regla (A) sobre el acoplamiento. Quite o añada los calzos necesarios para situar el
motor eléctrico a la altura correcta de manera que la regla de estimador toque ambas mitades de
acoplamiento en toda su longitud. Consulte la imagen.
2
Repita la misma comprobación a ambos lados del acoplamiento a
la altura del eje. Mueva el motor eléctrico de manera que la regla
de estimador toque ambas mitades de acoplamiento en toda su
longitud.
3
Para asegurarse de que la comprobación también se realiza
mediante calibres de espesores externos (B) en dos puntos
correspondientes de ambos lados de las mitades de acoplamiento,
consulte la imagen.
38
Motor
230/400 V 400 V
delta
–
estrella
delta
U
L1
L1
L2
L2
L3
L3
N
N
U 1 V 1 W 1
Delta
Estrella
delta
star
star
delta
W 2 U 2 V 2
A.0500.460 – IM-TGGP/07.01 ES (11/2014)
U
U 1 V 1 W 1
W 2 U 2 V 2
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