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3.19.8 Directrices para el montaje
Cuando se entrega una bomba eje libre, el montaje con unidad motriz es responsabilidad del
usuario.
El usuario también debe suministrar todos los dispositivos y equipo necesarios para que la
instalación y puesta en servicio de la bomba sea segura.
3.19.8.1 Transporte del grupo de bombeo
•
Antes de levantar del suelo y transportar el grupo de bombeo, asegúrese de que el embalaje
tenga una construcción suficientemente robusta y que no se dañará durante el transporte.
•
Utilice ganchos de grúa en la placa base o bastidor. (Consulte el capítulo 1.0.)
3.19.8.2 Cimentación del grupo de bombeo
El grupo de bombeo debe ser montado sobre una placa o sobre un bastidor completamente
nivelados sobre la base. La base debe ser dura, horizontal, plana y sin vibraciones, para garantizar la
alineación de la bomba/motor durante el funcionamiento. (Consulte la sección 3.19.2.5)
3.19.8.3 Variadores de velocidades, reductores, motoreductores, motores
Consulte el manual de instrucciones del proveedor, que se incluye con la entrega de la unidad. Si no
se incluye el manual, póngase en contacto con el proveedor de la bomba.
3.19.8.4 Transmisión de motor eléctrico
•
Antes de conectar un motor eléctrico a la red eléctrica compruebe las regulaciones locales
actuales de su proveedor de suministro eléctrico, así como la normativa EN 60204-1.
•
Deje la conexión de motores eléctricos al cuidado de personal cualificado. Tome las medidas
necesarias
para prevenir daños a las conexiones eléctricas y al cableado.
Interruptor automático
Para trabajar con seguirdad en un grupo de bombeo, instale un interruptor automático lo más
cercano posible a la máquina. También se aconseja instalar un interruptor para fugas a tierra. El
equipo de interruptores o disyuntores debe cumplir con las regulaciones actuales, como se estipulan
en la normativa EN 60204-1.
Protección contra sobrecargas del motor
Para proteger el motor contra sobrecargas y cortocircuitos se incorpora un interruptor térmico o
termomagnético. Ajuste el interruptor a la corriente nominal que absorbe el motor.
Conexión
•
No utilice un circuito estrella-triángulo con los motores eléctricos, ya que se requiere un alto par
motor de arranque.
•
Para corriente alterna monofásica, utilice motores con momento de par de arranque "reforzado".
•
Asegúrese de que haya un momento de par de arranque lo suficientemente alto para motores
controlados por frecuencia y la suficiente refrigeración del motor a bajas velocidades. Si es
necesario, instale un motor con ventilación forzada.
A.0500.460 – IM-TGGP/07.01 ES (11/2014)
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