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10.1 REGULAÇÃO DOS CABOS
4 . 3
4 . 3
Cuidado - As rodas devem co-
meçar a girar apenas quando a alavanca de
comando tiver ultrapassado metade do seu
curso. Quando a alavanca estiver totalmen-
te puxada (posição de trabalho), a mola de
carga do tensor da correia deve se estender
em aprox. 6 - 8 mm.
Para obter as condições acima é necessá-
rio atuar no fixador instalado próximo ao co-
mando tensor da correia.
1. 7
1. 7
Atenção - Após algumas horas
de trabalho a partir da primeira montagem
é preciso verificar o correto tensionamento
da correia da ferramenta: as correias têm
um período de rodagem e um alongamento
variável durante a sua vida útil. Para ajustar
o tensionamento desapertar as porcas "S"
da transmissão "Z" na figura.
ATENÇÃO!
Um tensionamento insuficiente pode
resultar em deslizamento e sobreaque-
cimento, com consequentes danos às
correias, ou limitar a possibilidade de ab-
sorção dos picos de torque aos quais a
transmissão está sujeita. Um ruído anóma-
lo da correia sob carga normalmente está
a indicar um tensionamento insuficiente.
Um tensionamento excessivo, ao contrá-
rio, pode tornar as situações ainda mais
graves: para além das correias trapezoi-
dais neste caso são danificados também
os rolamentos e eixos, levando à rutura da
correia e à vibração e aquecimento exces-
sivos do motor e dos rolamentos.
10.2 REGULAÇÃO DO GUIADOR
4 . 4a
4 . 4a
REGULAÇÃO DE ALTURA:
O guiador da máquina multifunções possui
altura regulável. Antes de iniciar qualquer
operação, é aconselhável ajustar a altura
do guiador em função das exigências do
operador para tornar a máquina multifunções
facilmente manobrável. Desapertar as
maçanetas, ajustar o guiador à altura
pretendida e, em seguida, apertar bem as
maçanetas.
4 .4b
4 .4b
REGULAÇÃO LATERAL:
A orientação lateral do guiador permite ao
operador não pisar no solo já arado e não
danificar a vegetação. A partir da posição
central (2, 5) o suporte do guiador pode ser
inclinado adicionalmente em uma posição
para a direita ou para a esquerda, da se-
guinte forma:
1. desapertar a alavanca de desbloqueio
até que o suporte do guiador se levante do
dente na máquina.
2. orientar o suporte do guiador para a
posição de trabalho pretendida e reinseri-lo
nos dentes.
3. apertar a alavanca para a bloquear de
novo.
ATENÇÃO!
O suporte do guiador só pode ser apa-
rafusado nas 3 posições de fixação pré-
-definidas. NÃO são permitidas posições
intermediárias.
4 . 4c
4 . 4c
REGULAÇÃO DA POSIÇÃO
DE TRABALHO:
Orientar o guiador com o suporte do
guiador na posição de trabalho pretendida,
dependendo da ferramenta utilizada.
1. remover a haste de troca do guiador.
2. desapertar a alavanca de desbloqueio
até que o suporte do guiador se levante do
dente na máquina.
3. orientar o suporte do guiador em 180°
para a posição de trabalho pretendida e
bloqueá-lo na posição central.
4. apertar a alavanca para a bloquear de
novo.
5. voltar a inserir a haste da caixa de
velocidades.
Posicionar o guiador sobre o motor para
utilizar a barra de corte ou o cortador
universal. Em contrapartida, deitar o
guiador atrás da ferramenta para utilizar
a fresa.
ATENÇÃO!
Ao rodar o guiador 180°, as posições das
marchas são invertidas; as que estavam à
frente tornam-se velocidades de marcha-
atrás e vice-versa.
ATENÇÃO!
Posicionamento
dos
cabos:
atenção à montagem dos cabos para
evitar problemas durante a rotação
do suporte do guiador de 180°. Ver o
posicionamento correto como na figura
(1.5, 1.6, 1.7)
10.3 AUTO-TENSIONAMENTO DA
CORREIA
4 . 5
4 . 5
Para o correto funcionamento
da máquina, a correia do motor deve estar
sempre em tração. A máquina multifunções
está equipada com um sistema patenteado
de auto-tração da correia que, quando a
mesma está desgastada, regula a tração le-
vando-a imediatamente de volta às melhores
condições de trabalho
ATENÇÃO!
A correia do motor deve ser substituída
quando se criar um espaço de cerca de 6
mm entre a tampa da máquina e o supor-
te do motor.
10.4 CAIXA DE VELOCIDADES
4 . 6 a
4 . 6 a
Lubrificante: utilizar óleo SAE
80. Quantidade de óleo indicativa: 1.3 litros.
Para verificar o nível: Pôr a máquina em
terreno plano. Abrir a tampa e verificar se
o óleo está no nível inferior do furo. A tam-
pa de enchimento corresponde ao nível de
óleo. Verificar o nível a cada 60 horas de
trabalho.
4 . 6b
4 . 6b
Troca do óleo: drenar o óleo
removendo a tampa e inclinando a máquina
multifunções para o lado. A descarga do
óleo deve ser efetuada com a máquina
quente. Depois de drenar, inclinar a máquina
pelo lado oposto e encher com óleo novo
até ao nível inferior do furo, depois fechar a
tampa. Substituir o óleo a cada 150 horas
de trabalho ("horas" referem-se a horas de
trabalho da máquina).
INFORMAÇÃO!
Para uma extração mais simples e segu-
ra, utilize uma seringa (não incluída no
fornecimento).
ATENÇÃO!
Utilize óleo SAE 80 ou equivalente.
ATENÇÃO!
O óleo exausto é uma substância altamente
poluente que não deve ser descartada no
ambiente; dirija-se a centros de recolha
autorizados.
10.5 ENCHIMENTO DOS PNEUS
prestar
É recomendável verificar antes de qualquer
utilização o correto enchimento das rodas
da máquina. O valor aconselhado é 21 PSI
(1,5 bar).
ATENÇÃO!
Antes de encher o pneu, verifique sempre
o valor máximo expresso em PSI declara-
do no corpo do mesmo.
11. LIMPEZA E LAVAGEM
PERIGO!
Primeiramente, leia e compreenda na ín-
tegra o capítulo "INSTRUÇÕES DE SEGU-
RANÇA".
Antes de lavar e/ou limpar a máquina ou o
equipamento intercambiável aguarde até o
completo arrefecimento das partes aqueci-
das (pelo menos 20 minutos). Utilize ar com-
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