Franklin Electric SSP1 SmartStart Manual Del Propietário página 15

Connexions du câblage d'alimentation
REMARQUE : Consultez le schéma de câblage
du produit situé sur le boîtier du démarreur
pour les panneaux personnalisés.
• Câblez l'entrée d'alimentation principale et les
fils du moteur aux bornes appropriées, en ser-
rant comme indiqué sur la
page 14.
• Utilisez uniquement des conducteurs en cuivre
évalués à au moins 75 °C (167 °F).
• Maintenez l'espace préconisé et vérifiez qu'il
n'existe aucun risque de court-circuit entre les
conducteurs électriques ou le boîtier.
• Assurez-vous que les fils ne sont pas sous
contrainte et que toute l'isolation est intacte.
• Vérifiez que la tension d'entrée correspond à
l'étiquette.
• Le câblage du système basse tension et d'auto-
matisation doit être exécuté dans un conduit
séparé.
Connexions de Câblage d'E/S
REMARQUE : Utilisez du
fil de calibre 26~14 AWG
et serrez à 0,4 Nm (3,5
po-lb) pour le câblage de
commande.
1. Entrée du dispositif pilote
D3/D4/D5 : Connexions
pour un commutateur à 3
positions (HOA) pour la
commande du moteur.
2. Entrée automatique sèche
D1/D2 : Utilisez cette entrée
pour envoyer une com-
mande d'exécution au
démarreur en mode Auto.
(contact sec normalement
ouvert ou entrée transistori-
sée)
3. Sortie de relais du défaut O1/O2 : Contacts de relais normalement ouverts qui se ferment en cas
de défaut. Accepte 12-250 V CA/CC (0.6 A)
4. Sortie contacteur C-/C+ : Fournit une sortie de 24 V au contacteur lorsque le démarreur du moteur
est commandé en mode Manuel ou Auto. Une fois le contacteur fermé, la sortie chute à 2 à 4 V pour
maintenir la fermeture du contacteur tout en optimisant l'efficacité. Utilisez uniquement avec un
contacteur Franklin Electric de la même taille avec une bobine de 24 V CA (0,875 A max).
« Spécifications »
Ampères
réglage de la surcharge
(La portée varie selon le modèle)
Clavier
Alimentation du
circuit imprimé nu
H1 H4
Raccordements électriques
L1 L2 L3 GND
Entrée de
200 à 600
V CA
L1 L2 L3
OL
H1 H4
L1 L2 L3
CON
T1 T2 T3
T1 T2 T3
moteur
triphasé
manuel
dispositifs
1
auto
pilotes
commun
entrée
2
Fonctionnement
à vide
auto
sorties
3
Défaillance
de relais
bobine du
4
contacteur
INSTALLATION
limiteur de
surtension
43 31
44 32
Contact auxiliaire
(cont aux)
50
30 70
0 100
%
Sous-charge
ARRÊT
AUTO
MANUEL
X
X
Entrée
normalement
ouverte
lampe
d'alarme
12-250 V CA
A2
CON
A1
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