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Figura 38
1. Barra de control superior
2. Palanca del freno de
estacionamiento
3. Barra de control ja
2. Compruebe su operación. De ser necesario el
ajuste, saque el pasador de horquilla, la arandela
y el pasador que sujetan el acoplamiento de la
varilla de control con el soporte de la polea
tensora (Figura 39).
3. Enrosque el acoplamiento en la varilla hacia
arriba o hacia abajo hasta alcanzar la posición
correcta e instale el acoplamiento en el soporte
de la polea tensora con el pasador, la arandela y
el pasador de horquilla.
Figura 39
1. Varilla de control y
acoplamiento
2. 89 mm (3-1/2 pulg.)
3. Soporte de la polea tensora 7. Acoplamiento de la varilla
4. Pasador
4. Manillar
5. Espacio de 25 a 32 mm (1
a 1-1/4 pulg.)
5. Arandela
6. Pasador de horquilla
8. Taladro F
Comprobación de la presión
de los neumáticos
Verifique la presión en la válvula cada 50 horas
de operación o cada mes, lo que ocurra primero
(Figura 40).
Mantenga la presión de los neumáticos traseros a
83-97 kPa (12-14 psi). Una presión desigual en los
neumáticos puede hacer que el corte sea desigual.
Nota: Las ruedas delanteras son semineumáticas
y no requieren presión de aire.
Figura 40
Cómo cambiar los casquillos
de las horquillas de las
ruedas giratorias
Las horquillas de las ruedas giratorias están
montadas en casquillos presionados en las partes
superior e inferior de los tubos de pivote de
montaje del bastidor de tiro. Para revisar los
casquillos, mueva las horquillas hacia atrás y hacia
adelante y de un lado a otro. Si la horquilla tiene
holgura, los casquillos están desgastados y deben
cambiarse.
1. Levante la unidad de corte para separar
las ruedas giratorias del suelo y coloque
soportes fijos debajo de la parte delantera del
cortacésped.
2. Retire el pasador de bloqueo y los espaciadores
de la parte superior de la horquilla de la rueda
giratoria (Figura 41).
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