Toro 04383 Manual Del Operador página 40

Mantenimiento del motor
Mantenimiento del limpiador
de aire
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas
•
Inspeccione la carcasa del limpiador de aire por si hubiera
daños que pudieran causar una fuga de aire. Cámbiela si
está dañada. Compruebe todo el sistema de admisión en
busca de fugas, daños o abrazaderas de manguito sueltas.
•
Realice el mantenimiento del filtro del limpiador de aire
antes de 200 horas si el rendimiento del motor se ve
afectado por condiciones extremas de suciedad o polvo.
El cambiar el filtro antes de que sea necesario sólo
aumenta la posibilidad de que entre suciedad en el motor
al retirar el filtro.
•
Asegúrese de que la cubierta está bien asentada y que hace
un buen sello con la carcasa del limpiador de aire.
1. Abra los enganches que fijan la tapa del limpiador de
aire a la carcasa del limpiador de aire (Figura 44).
Figura 44
1. Enganches del limpiador
de aire
2. Tapón antipolvo
2. Retire la cubierta de la carcasa del limpiador de aire.
Antes de retirar el filtro, utilice aire a baja presión
(276 kPa, limpio y seco) para ayudar a retirar cualquier
gran acumulación de residuos aprisionada entre el
exterior del filtro primario y el cartucho. Evite utilizar
aire a alta presión, que podría empujar la suciedad a
través del filtro al conducto de admisión. Este proceso
de limpieza evita que los residuos migren a la entrada
de aire al retirar el filtro primario.
3. Retire y cambie el filtro primario. No se recomienda
limpiar el elemento usado debido a la posibilidad de
causar daños al medio filtrante. Asegúrese de que el
filtro nuevo no ha sido dañado durante el transporte,
3. Filtro
4. Válvula de salida
comprobando el extremo sellante del filtro y la carcasa.
No utilice el elemento si está dañado. Introduzca el
filtro nuevo presionando el borde exterior del elemento
para asentarlo en el cartucho. No aplique presión al
centro flexible del filtro.
4. Limpie el orificio de salida de suciedad de la cubierta
extraíble. Retire la válvula de salida de goma de la
cubierta, limpie el hueco y cambie la válvula de salida.
5. Instale la tapa orientando la válvula de salida de goma
hacia abajo – aproximadamente entre las 5:00 y las 7:00,
visto desde el extremo.
6. Vuelva a colocar la tapa y fije los cierres (Figura 44).
Cambio del aceite de motor y
el filtro
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 50
horas
Cada 150 horas
1. Retire el tapón de vaciado y deje fluir el aceite a un
recipiente apropiado. Cuando el aceite deje de fluir,
coloque el tapón de vaciado.
2. Retire el filtro de aceite. Aplique una capa ligera de
aceite limpio a la junta del filtro nuevo.
3. Enrosque el filtro a mano hasta que la junta toque el
adaptador del filtro, luego apriete 1/2 a 3/4 de vuelta
más. No apriete demasiado.
4. Añada aceite al cárter; consulte Comprobación del
aceite de motor.
5. Elimine correctamente el aceite usado.
Ajuste del control del
acelerador
El funcionamiento correcto del acelerador depende de un
ajuste correcto del control del acelerador. Antes de ajustar
el carburador, asegúrese de que el control del acelerador
funciona correctamente.
1. Mueva la palanca remota de control del acelerador a la
posición Lento.
2. Afloje el tornillo de la abrazadera que fija el cable al
motor (Figura 45).
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