Descargar Imprimir esta página

Toro 04383 Manual Del Operador página 47

Unidad de tracción a 2 ruedas greensmaster 3250-d
Ocultar thumbs Ver también para 04383:

Publicidad

Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste de la elevación/bajada
de la unidad de corte
El circuito de elevación/bajada de la unidad de corte está
equipado con una válvula de control de flujo (Figura 55).
Esta válvula viene ajustada de fábrica, pero es posible que
sea necesario ajustarla para compensar diferencias en la
temperatura del aceite hidráulico, velocidad de siega, etc. Si es
necesario ajustarla, proceda de la manera siguiente:
Nota: Deje que el aceite hidráulico alcance la temperatura de
funcionamiento antes de ajustar la válvula de control de flujo.
1. Levante el asiento y localice la válvula de control de
flujo del bastidor de tiro central (Figura 55), situada en
el lateral del colector hidráulico.
2. Afloje la contratuerca de la válvula de regulador de
caudal.
3. Gire el pomo 1/16 de vuelta en el sentido contrario
a las agujas del reloj si la unidad de corte central baja
demasiado tarde, o gírelo 1/16 de vuelta en el sentido
de las agujas del reloj si la unidad de corte central baja
demasiado deprisa.
4. Cuando consiga el ajuste deseado, apriete la
contratuerca.
Figura 55
1. Válvula de control de flujo
Autoafilado
ADVERTENCIA
El contacto con los molinetes u otras piezas en
movimiento puede causar lesiones personales.
• Mantenga las manos, los pies y la ropa alejados
de los molinetes u otras piezas en movimiento.
• No intente nunca girar los molinetes con la
mano o con el pie con el motor en marcha.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada, baje
las unidades de corte, pare el motor y ponga el freno
de estacionamiento.
2. Desbloquee y levante el asiento para poder acceder a
los controles.
3. Realice los ajustes iniciales de molinete a contracuchilla
apropiados para el autoafilado en todas las unidades de
corte que se vayan a autoafilar; consulte el Manual del
operador de la unidad de corte.
PELIGRO
Si se cambia la velocidad del motor durante el
autoafilado, los molinetes pueden atascarse.
• No cambie nunca la velocidad del motor
durante el autoafilado.
• Realice el autoafilado únicamente a
velocidad de ralentí.
4. Arranque el motor y déjelo funcionar a velocidad de
ralentí bajo.
5. Gire la palanca de Autoafilado a la posición "R"
(Figura 56).
1. Palanca de autoafilado
6. Gire el control de velocidad del molinete a la posición
1 (Figura 56).
7. Con la palanca de control funcional en la posición
de punto muerto, mueva hacia adelante el control
de elevación/bajada de las unidades de corte para
47
Figura 56
2. Mando de velocidad del
molinete

Publicidad

loading