Figura 66
1. Posición de punto muerto
7.
Si es necesario un ajuste, afloje la tuerca y la
contratuerca contra la horquilla
8.
Aplique una ligera presión hacia atrás en
la palanca de control de movimiento, y gire
la cabeza del perno de ajuste en el sentido
apropiado hasta que la palanca de control esté
centrada en posición de bloqueo/punto muerto
(Figura
65).
Nota:
Si mantiene una presión hacia atrás
sobre la palanca, el pasador se mantendrá en el
extremo de la ranura y el perno de ajuste podrá
desplazar la palanca a la posición apropiada.
9.
Apriete la tuerca y la contratuerca
10.
Repita los pasos
control.
11.
Instale el panel delantero.
Ajuste del punto muerto de
la transmisión de tracción
Este ajuste debe realizarse con las ruedas motrices
girando.
PELIGRO
Los gatos mecánicos o hidráulicos pueden
no aguantar el peso de la máquina y pueden
dar lugar a lesiones graves.
• Utilice gatos fijos para apoyar la máquina.
• No utilice gatos hidráulicos.
2. Posición de bloqueo/punto
muerto
(Figura
65).
(Figura
4
a
9
para la otra palanca de
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha para realizar
este ajuste. El contacto con piezas en
movimiento o superficies calientes puede
causar lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la ropa y otras
partes del cuerpo alejados de las piezas
en movimiento, el tubo de escape y otras
superficies calientes.
1.
Eleve el bastidor y apóyelo en soportes estables
para que las ruedas motrices puedan moverse
libremente.
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2.
Deslice el asiento hacia adelante,
desengánchelo y gírelo hacia arriba y
hacia adelante.
3.
Desconecte el conector eléctrico del interruptor
de seguridad del asiento.
4.
Instale un puente provisional sobre los
terminales del conector del arnés de cables.
5.
Arranque el motor, asegúrese de que la palanca
del acelerador está en el punto intermedio entre
las posiciones de Rápido y Lento, y quite el
freno de estacionamiento.
Nota:
deben estar en la posición de bloqueo/punto
muerto mientras se realizan ajustes.
6.
Ajuste la longitud de la varilla de la bomba en
un lado girando el eje hexagonal en el sentido
apropiado, hasta que la rueda correspondiente
65).
quede estacionaria o se mueva muy lentamente
en marcha atrás
52
Las palancas de control de movimiento
(Figura
67).