Toro 74143 Manual Del Operador página 37

Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Antes de instalar la bujía, asegúrese de que la distancia
entre los electrodos central y lateral es correcta. Utilice
una llave de bujías para desmontar e instalar la(s) bujía(s)
y una galga de espesores/herramienta para electrodos
para comprobar y ajustar el espacio entre los mismos.
Instale una bujía nueva si es necesario.
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Tipo de bujía NGK BPR4ES o equivalente
Hueco entre electrodos: 0.76 mm (0.030 pulg.)
Desmontaje de la bujía
1. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
2. Desengrane la toma de fuerza, ponga las
palancas de control de movimiento en posición
de bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
3. Localice y retire las bujías (Figura 42).
Inspección de la bujía
Importante: No limpie nunca la(s) bujía(s).
Cambie siempre la(s) bujía(s) si tiene(n): un
revestimiento negro, los electrodos desgastados,
una película aceitosa o grietas.
Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante,
el motor está funcionando correctamente. Si el aislante
aparece de color negro, significa que el limpiador de aire
está sucio.
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Figura 42
Ajuste el hueco a 0.76 mm (0.030 pulg.).
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Instalación de la bujía
Apriete la(s) bujía(s) a 22 Nm (16 pies-libra).
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Figura 43
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Figura 44