Käivituseelne ülevaatus
Alltoodud käivituseelsed kontrolltoimingud tuleb teha alati enne igat töösessiooni või pärast igat nelja töötundi – olenevalt sellest,
mis varem saabub. Täpsemad juhtnöörid leiate juhendi hooldusjuhiste osast. Kui avastate mingi rikke, siis ei tohi betoonisilurit enne
kasutada, kui rike on kõrvaldatud.
1.
Vaadake betoonisilur põhjalikult üle, et avastada kõik kahjustumismärgid. Kontrollige, et rihmakaitse on kindlalt kinnitatud.
2.
Kontrollige üle voolikud, täiteavad, dreenimiskorgid ja muud sarnased kohad, et avastada lekked, ja kõrvaldage need enne
masina kasutamist.
3.
Kontrollige mootoriõli taset ja vajaduse korral lisage õli.
4.
Kontrollige kütusetaset ja vajaduse korral tankige.
5.
Kontrollige, et ei oleks kütuse või mootoriõli leket.
HOIATUS
Honda GX160 ja GX270
1.
Avage bensiinikraan, pöörates hoova ON/OFF parempoolsesse lõppasendisse.
2.
Külma mootori käivitamisel seadke õhuklapp asendisse ON, lükates õhuklapi
hoova vasakpoolsesse lõppasendisse. Sooja mootori taaskäivitamisel ei ole vaja
õhuklappi kasutada, kuid osaliselt mahajahtunud mootori käivitamisel võib
klapi osaline kasutamine vajalik olla.
3.
Pöörake mootori lülitit ON/OFF päripäeva, asendisse I.
4.
Seadke gaasihoob tühikäiguasendisse, lükates selle parempoolsesse
lõppasendisse. Ärge käivitage mootorit täisgaasil.
5.
Hoidke ühe käega kindlalt juhtvarrest kinni ja haarake teise käega isetagastuva
starterinööri käepidemest. Tõmmake starterinööri, kuni on tunda mootori
vastupanu, ja laske nöör seejärel tagasi.
6. Tõmmake starterinööri kiiresti, aga ärge seda täielikult välja tõmmake.
7. Korrake käivitustoimingut, kuni mootor käivitub.
8. Kui mootor juba ühtlaselt töötab, siis viige õhuklapi hoob asendisse OFF, lükates hooba paremale.
9. Kui mootor pärast mitut katset ei käivitu, siis järgige rikkeotsingu juhiseid, mis on toodud lk 12.
10. Mootori seiskamiseks seadke gaasihoob tühikäiguasendisse ja pöörake mootori lülitit ON/OFF vastupäeva, asendisse 0.
11. Keerake bensiinikraan kinni.
Robin EX 13 & EX 17 bensiinimootor
1. Avage kütusekraan.
2. Keerake STOPPLÜLITI sisselülitatud asendisse „I".
3. Keerake mootori seguklapihooba 1/3 võrra kiiruse suurendamise suunas.
4. Sulgege õhuklapp.- Kui mootor on külm või välistemperatuur madal, sulgege õhuklapp täielikult.- Kui mootor on soe või
välistemperatuur kõrge, avage õhuklapp pooleldi või täielikult.
5. Tõmmake aeglaselt starterikäepidemest, kuni tunnete vastupanu. "Survepunktist" laske käepide algasendisse tagasi ja
tõmmakejärsult. Ärge tõmmake starterinööri lõpuni välja. Kui mootor on käivitunud, hoidke starterikäepidemest kinni ja laske
sellelalgasendisse tagasi liikuda.
6. Pärast mootori käivitamist avage sujuvalt õhuklapp. Selleks keerake õhuklapihooba seni, kuni õhuklapp on täiesti avatud.
Kuimootor on külm või välistemperatuur madal, ärge avage õhuklappi kohe täies ulatuses, kuna mootor võib sel juhul seiskuda.
7. Mootori seiskamiseks vähendage seguklapihoova keeramisega mootori pöördeid ja enne seiskamist laske mootoril 1...2
minutitmadalatel pööretel töötada.
8. Keerake STOPPLÜLITI päripäeva, „0" asendisse (VÄLJA).
9. Sulgege kütusekraan.
10. Tõmmake aeglaselt starterikäepidet ja kui tunnete vastupanu, laske käepide algasendisse tagasi. Viimatinimetatud toiming
onvajalik selleks, et takistada niiske välisõhu sattumist põlemiskambrisse.
Käivituseelsed Kontrolltoimingud
Käivitus-Ja Seiskamistoiming
Masina väärkasutamine on ohtlik. Enne masina hooldamist, teenindamist ja remonti lugege läbi ja
võtke teatavaks käesolev osa.
155
EST
EST
gaasihoob
õhuklapi hoob
kütusekraani
hoob