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AJUSTES DE LOS FRENOS
(V-BRAKE)
La bicicleta tiene dos frenos de llanta. El manillar
izquierdo de freno es para el freno de la rueda de-
lantera y la palanca derecha de freno para la rueda
trasera. En algunos modelos la bicicleta tiene tam-
bién un freno de marcha atrás en la rueda trasera.
+
Se necesitan las siguientes herramientas para
ajustar el freno (no incluido en la entrega)
• destornillador de estrella
+
1
1
_
1. Girando el tornillo de ajuste, centre ahora los
Necesita un destornillador de estrella. Enroscando
Es importante que accione varias veces la palanca
brazos del freno.
el tornillo aleja los brazos del freno de la llana,
del freno, para que la tensión de los brazos se
desenroscando el tornillo los acerca.
distribuya homogéneamente a ambos lados y el
La distancia zapata <-> llanta debe ser idéntica a
ajuste surta efecto.
derecha e izquierda y el contacto zapata/llanta debe
generarse a ambos lados de forma homogénea.
PALANCA DE FRENO Y AJUSTE DE TENSIÓN
Para ajustar la palanca de freno y la tensión se necesitan las siguientes
herramientas
(no incluido en la entrega)
• llave Allen de 2 mm
2
1
1. El ancho del manillar (distancia palanca de
2. La tensión del cable se puede regular con el
freno - manillar) se puede regular individualmente
tornillo moleteado en las asas de freno. La tensión
en el asa con un tornillo. ¡Preste atención a que el
del cable del freno está correctamente ajustada
freno tiene que surtir efecto antes de que la palanca
cuando la zapata está respectivamente aprox. a 1,5
toque el manillar!
mm de la llanta.
ES
104
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