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4.4 Alineación de la bomba con el elemento motriz
Pauta
Asegúrese de que los pernos de sujeción del pie del motor estén
ajustados al momento de tomar las medidas del indicador.
Asegúrese de que los pernos de sujeción del impulsor estén suel-
tos antes de realizar las correcciones de alineación.
Verifique el alineamiento nuevamente después de cualquier ajus-
te mecánico.
4.4.4 Acople los indicadores de cuadrante para la alineación
Debe tener dos relojes comparadores para completar este procedimiento.
1.
Acople dos indicadores de cuadrante en la mitad del acoplamiento de la bomba (X):
a)
Acople un indicador (P) para que la varilla del indicador entre en contacto con el perímetro
de la mitad del acoplamiento del motor (Y).
Este indicador se utiliza para medir defectos en la alineación paralela.
b)
Acople el otro indicador (A) para que la varilla del indicador entre en contacto con el extre-
mo interior de la mitad del acoplamiento del motor.
Este indicador se utiliza para medir defectos en la alineación angular.
P
Y
Figura 25: Acoplamiento del indicador de cuadrante
2.
Gire la mitad del acoplamiento de la bomba (X) para controlar que los indicadores estén en
contacto con la mitad del acoplamiento del motor (Y) y que no toquen la parte inferior.
3.
Si es necesario, ajuste los indicadores.
4.4.5 Instrucciones de alineación de la bomba y la unidad motriz
4.4.5.1 Realice la alineación angular para una corrección vertical
1.
Coloque el indicador de alineación angular a cero en la posición central superior (posición de
las 12 en punto) de la mitad del acoplamiento del motor (Y).
2.
Gire el indicador a la posición central inferior (posición de las 6 en punto).
3.
Registre la lectura del indicador.
Cuando el
valor de lec-
tura es...
Negativo
38
A
X
Entonces...
Las mitades del acoplamiento están más separadas en la parte inferior que en la
superior. Realice uno de los siguientes pasos:
•
Agregue separadores para levantar el pie del motor en el extremo del eje.
•
Extraiga separadores para bajar el pie del motor en el otro extremo.
Model CV 3196 i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Explicación
Esto mantiene al motor detenido, dado que
el movimiento genera una medición inco-
rrecta.
Esto hace posible mover el motor cuando
se hacen correcciones de alineación.
Esto corrige los defectos de alineamiento
que podría haber provocado un ajuste.
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