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PRECAUCIÓN:
Cuando se utiliza un sello mecánico de cartucho, asegúrese de que los tornillos de fijación
del anillo de bloqueo del sello estén apretados y que los clips de centrado hayan sido ex-
traídos antes del arranque. Esto previene el daño del sello o del manguito del eje al asegu-
rar que el sello esté correctamente instalado y centrado en el manguito.
AVISO:
•
Verifique la configuración del motor antes de poner en marcha la bomba. Consulte
los manuales de instalación, uso y mantenimiento pertinentes del equipo motor y los
procedimientos operativos.
•
Las velocidades de precalentamiento excesivas pueden ocasionar daños en el equi-
po. Asegúrese de que el índice de calentamiento no exceda los 2,5 °F (1,4 °C) por
minuto.
AVISO:
Debe seguir estas precauciones antes de arrancar la bomba:
•
Debe enjuagar y limpiar el sistema por completo para quitar la suciedad o los desper-
dicios del sistema de la bomba y evitar fallos prematuros en el arranque inicial.
•
Lleve las unidades de mando de velocidad variable a la velocidad nominal lo más rá-
pido posible.
•
Ponga en marcha una bomba reconstruida o nueva a una velocidad que proporcione
flujo suficiente para enjuagar y enfriar las superficies de pequeña tolerancia del cas-
quillo de la caja de empaque.
•
Si las temperaturas del fluido bombeado superará los 93 °C | 200 °F, caliente la bom-
ba antes de ponerla en marcha. Deje circular una pequeña cantidad del fluido a tra-
vés de la bomba hasta que la temperatura de la carcasa esté a menos de 38 °C | 100
°F de diferencia con la temperatura del fluido. Para lograr esto, haga fluir el fluido
desde la entrada de la bomba al drenaje de descarga (opcionalmente, el escape de
la carcasa puede incluirse en el circuito de precalentamiento, pero no se requiere).
Empape durante (2) horas a la temperatura del fluido del proceso.
En el arranque inicial, no ajuste los motores de velocidad variable ni controle el regulador de veloci-
dad o la configuración del interruptor de velocidad excesiva mientras el motor de velocidad variable
está acoplado a la bomba. Si los valores no han sido verificados, desacople la unidad y consulte las
instrucciones suministradas por el fabricante de la unidad de mando.
5.2 Extracción del protector del acoplamiento
1.
Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas del orificio de la ranura central del protector del aco-
ple.
2.
Deslice la mitad del protector del acople del elemento motriz: hacia la bomba.
Model CV 3196 i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
5.2 Extracción del protector del acoplamiento
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