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5.7 Opciones de sellado del eje
Oil lubricated
bearings
Correct
level
Figura 44: Conexión del llenador de aceite
3.
Coloque el tapón para llenado.
5.6.2.5 Lubricación de cojinetes con vapor de aceite puro
La niebla de aceite es una característica opcional de la bomba.
•
Para lubricar los rodamientos con niebla de aceite puro, siga las instrucciones provistas por el
fabricante del generador de niebla de aceite.
Las conexiones de entrada se encuentran en la parte superior de la caja de rodamientos.
5.6.2.6 Lubricación de cojinetes engrasados de por vida
El fabricante de los cojinetes llena los cojinetes engrasados de por vida con grasa y los sella en la
fábrica. No es necesario lubricar ni sellar estos rodamientos. Consulte el capítulo Mantenimiento pa-
ra ver los procedimientos de reengrasado y mantenimiento de estos rodamientos.
5.7 Opciones de sellado del eje
En la mayoría de los casos, el fabricante sella el eje antes de enviar la bomba. Si la bomba no posee
un eje sellado, consulte la sección Mantenimiento del sello del eje, en el capítulo Mantenimiento.
Este modelo utiliza estos tipos de sellados del eje:
•
Sello mecánico con cartucho
•
Sello mecánico convencional, de componente interno
•
Sello mecánico convencional, de componente externo
•
Sello dinámico
•
Opción de la caja de empaque
5.7.1 Opciones de sellos mecánicos
En general, las bombas se envían con sellos mecánicos instalados. Si no los tienen, consulte las
instrucciones de instalación del fabricante de los sellos mecánicos.
Las opciones de sello mecánico para esta bomba son:
•
Sello mecánico con cartucho
•
Sello mecánico convencional, de componente interno
•
Sello mecánico convencional, ubicado fuera del componente
5.7.2 Conexión de líquido de sellado para sellos mecánicos
Se requiere lubricación del sello.
Para una lubricación correcta, debe haber una película de líquido entre las caras del sello. Busque
los agujeros usando las ilustraciones incluidas con el sello.
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Model CV 3196 i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
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