Serpento KAIZAKA 100cc Manual Del Usuario página 26

Nota:
No cambie las marchas sin desenganchar el embrague y reducir la aceleración, de lo contrario el motor, la cadena
de transmisión o algunas partes se dañaran.
Ascender o hacer un giro
1. Al subir una pendiente, la motocicleta se desacelerara debido a una potencia insuficiente, aunque el acelerador
se incremente (porque la marcha esta en una posición alta). Por lo tanto antes de subir la pendiente, el conductor
debe cambiar a una marcha más baja con antelación para evitar la desaceleración inmediata de velocidad, lo que
puede causar el deslizamiento del embrague.
2. Cuando haga un giro, la deceleración inmediata de velocidad al soltar el acelerador rápidamente hará que el
embrague patine. Así que al hacer un giro o desacelerar, el conductor debe cambiar a una marcha más baja y
comenzar a frenar para reducir la velocidad de avance.
Frenado
(Fig.17,18)
1. Para reducir la velocidad, accione ambos frenos delantero y trasero (compresione el freno delantero firmemente con
la mano y presione el pedal del freno trasero suavemente, no actúan por separado).
2. En situación emergente, presione el interruptor de apagado para apagar el motor de inmediato, mientras tanto aplique
el freno delantero y trasero.
3. Haga su mejor esfuerzo para evitar un frenado emergente, porque va a detener las ruedas delanteras y traseras de
inmediato, y causa que el vehículo este fuera de control.
4. Evite la aceleración repentina, el frenado emergente y el giro repentino en carretera mojada o blanda, con el fin de
evitar el deslizamiento lateral.
5. Al conducir por una cuesta de larga distancia, intermitente realizar frenos y cambie a la marcha baja para desacelerar.
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