Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
es
�0 | BA� 2�1 | Volumen de suministro
3.
Volumen de suministro
�.1
Volumen de suministro
R
Instrucciones de servicio
R
5 pegatinas
�.2
Primera puesta en servicio
Aplicar una de las cinco pegatinas adjuntas (en función
del idioma deseado) sobre la superficie del lado supe-
rior del aparato pre-vista a tal fin (ver la Fig. 2, Pos. 1).
4.
Lo que debe saber y tener
en cuenta
4.1
Utilización
El BA� 2�1 es un motor de arranque de batería para
turismos, camiones, así como para maquinaria de cons-
trucción y agrícola con una red de a bordo de 12 V.
El BAT 251 es independiente de la red eléctrica. La
tensión de ayuda de arranque está libre de picos y ga-
rantiza la protección de datos en la red de a bordo. Con
12 Volt la máxima corriente de ayuda de arranque es
de 1400 Ampere. De este modo se pueden arrancar
todos los motores incluso con temperaturas bajas.
|
1 689 979 900
2012-10-18
4.2
Advertencias importantes respecto al
manejo del BA� 2�1
¶
¡Sólo se debe prestar ayuda de arranque a vehículos
con una red de a bordo de 12 V!
¶
Se deben leer detenidamente las instrucciones de
servicio antes de la puesta en servicio del BAT 251.
¶
Al prestar la ayuda de arranque se debe procurar una
buena estabilidad del BAT 251. ¡Colocar el aparato
siempre en posición recta!
¶
¡Conectar las pinzas de polo de forma segura y con la
polaridad correcta a los polos de batería!
¶
¡Soltar las pinzas de polo de la batería del vehículo
sólo estando desconectado el BAT 251 !
¶
Con cada conexión, el BAT 251 comprueba el estado
de su batería interna. El estado de carga de la bate-
ría interna se indica durante 10 s mediante los LEDs
(Fig. 3, Pos. 3, 4 ó 5).
¶
En cada conexión de la BAT 251 se realiza una eva-
luación de la conexión de las pinzas de los polos. El
resultado se indica a través de los LEDs 6 - 8 (véase
capítulo 4.4). Por ello, conectar en primer lugar las
pinzas de los polos y, a continuación, la BAT 251. Du-
rante el servicio no se lleva a cabo ninguna evaluación
(excepción: cuando se separa la conexión a la batería).
¶
Sólo se puede efectuar una evaluación de la conexión
de las pinzas de los polos, cuando está conectada una
batería y la tensión de la misma es superior a 1 voltio.
¶
El BAT 251 detecta el final del proceso de arranque.
El BAT 251 se desconecta automáticamente al arran-
car el motor.
¶
¡Durante el "Servicio de sustitución de batería" no
funciona la vigilancia de seguridad! ¡Prestar atención
a la polaridad correcta!
¶
Por motivos de seguridad, este aparato sólo debe
ser utiliza-do por personas instruidas y familiarizadas
con el manejo.
¶
¡Cuidado al abrir el BAT 251 ! La batería está carga-
da. ¡Existe peligro de cortocircuito en los puntos de
conexión! Trabajar sólo con herramientas aisladas!
¶
A fin de evitar un agotamiento dañino de la batería
interna, la duración de conexión del BAT 251 está
limitada en todos los modos de servicio a 4 horas. En
función del modo de servicio se vigila permanente-
mente la tensión de la batería interna. El BAT 251 se
desconecta al quedar por debajo de un límite crítico.
Robert Bosch GmbH
Publicidad
