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Bosch BAT 251 Manual Original página 30

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  • ESPAÑOL, página 28
es
�0 | BA� 2�1 | Volumen de suministro
3.
Volumen de suministro
�.1
Volumen de suministro
R
Instrucciones de servicio
R
5 pegatinas
�.2
Primera puesta en servicio
Aplicar una de las cinco pegatinas adjuntas (en función
del idioma deseado) sobre la superficie del lado supe-
rior del aparato pre-vista a tal fin (ver la Fig. 2, Pos. 1).
4.
Lo que debe saber y tener
en cuenta
4.1
Utilización
El BA� 2�1 es un motor de arranque de batería para
turismos, camiones, así como para maquinaria de cons-
trucción y agrícola con una red de a bordo de 12 V.
El BAT 251 es independiente de la red eléctrica. La
tensión de ayuda de arranque está libre de picos y ga-
rantiza la protección de datos en la red de a bordo. Con
12 Volt la máxima corriente de ayuda de arranque es
de 1400 Ampere. De este modo se pueden arrancar
todos los motores incluso con temperaturas bajas.
|
1 689 979 900
2012-10-18
4.2
Advertencias importantes respecto al
manejo del BA� 2�1
¡Sólo se debe prestar ayuda de arranque a vehículos
con una red de a bordo de 12 V!
Se deben leer detenidamente las instrucciones de
servicio antes de la puesta en servicio del BAT 251.
Al prestar la ayuda de arranque se debe procurar una
buena estabilidad del BAT 251. ¡Colocar el aparato
siempre en posición recta!
¡Conectar las pinzas de polo de forma segura y con la
polaridad correcta a los polos de batería!
¡Soltar las pinzas de polo de la batería del vehículo
sólo estando desconectado el BAT 251 !
Con cada conexión, el BAT 251 comprueba el estado
de su batería interna. El estado de carga de la bate-
ría interna se indica durante 10 s mediante los LEDs
(Fig. 3, Pos. 3, 4 ó 5).
En cada conexión de la BAT 251 se realiza una eva-
luación de la conexión de las pinzas de los polos. El
resultado se indica a través de los LEDs 6 - 8 (véase
capítulo 4.4). Por ello, conectar en primer lugar las
pinzas de los polos y, a continuación, la BAT 251. Du-
rante el servicio no se lleva a cabo ninguna evaluación
(excepción: cuando se separa la conexión a la batería).
Sólo se puede efectuar una evaluación de la conexión
de las pinzas de los polos, cuando está conectada una
batería y la tensión de la misma es superior a 1 voltio.
El BAT 251 detecta el final del proceso de arranque.
El BAT 251 se desconecta automáticamente al arran-
car el motor.
¡Durante el "Servicio de sustitución de batería" no
funciona la vigilancia de seguridad! ¡Prestar atención
a la polaridad correcta!
Por motivos de seguridad, este aparato sólo debe
ser utiliza-do por personas instruidas y familiarizadas
con el manejo.
¡Cuidado al abrir el BAT 251 ! La batería está carga-
da. ¡Existe peligro de cortocircuito en los puntos de
conexión! Trabajar sólo con herramientas aisladas!
A fin de evitar un agotamiento dañino de la batería
interna, la duración de conexión del BAT 251 está
limitada en todos los modos de servicio a 4 horas. En
función del modo de servicio se vigila permanente-
mente la tensión de la batería interna. El BAT 251 se
desconecta al quedar por debajo de un límite crítico.
Robert Bosch GmbH

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