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7.
Eliminazione dei guasti
Guasto:
Indicazione di guasto: il LED 7 emette una luce rossa
fissa.
Causa:
Il cavo di avviamento è stato collegato con la polarità
invertita oppure la pinza si è scollegata durante la pro-
cedura di avviamento della batteria del veicolo.
Rimedio:
1. Disinserire BA� 2�1 premendo brevemente il tasto
ON/OFF (Fig. 2, Pos. 2).
2. Verificare che le pinze siano collegate correttamente,
pulire le superfici di contatto dei poli della batteria e
le pinze.
8.
Panoramica numeri compo-
nenti
8.1
Accessori speciali
Denominazione
Numero di ordinazione
Carrello
1 688 003 196
8.2
Parti di ricambio e parti soggette ad
usura
Denominazione
Numero di ordinazione
Targhetta adesiva
1 681 102 546
Robert Bosch GmbH
Eliminazione dei guasti | BA� 2�1 | 4�
9.
Dati tecnici
Denominazione
Corrente di avviamento
Corrente di supporto
Tensione
Contenitore in plastica (L x A x P in mm)
Peso
Lunghezza/Sezione del cavo
di avviamento
Tipo di protezione (DIN 40050
Temperatura di esercizio
Caricatore integrato
Curva caratteristica di carica
Alimentazione elettrica
Classe di protezione (DIN 40530)
L 'avviatore a batteria BAT 251 è conforme alle disposi-
zioni previste dall'industria automobilistica.
10. Tutela dell'ambiente
Smaltimento di batterie al piombo
BAT 251 contiene una batteria al piombo. Smaltire la
batteria in base alle normative locali sullo smaltimento
dei rifiuti speciali.
BA� 2�1 è soggetto alle norme della direttiva
europea 2002/96/CE (direttiva sullo smalti-
mento dei rifiuti elettrici ed elettronici).
Gli apparecchi elettrici ed elettronici fuori
uso, con relativi cavi, accessori, accumulatori
e batterie, devono essere smaltiti separata-
mente dai rifiuti domestici.
¶
Per smaltire tali prodotti, ricorrere ai siste-
mi di restituzione e raccolta disponibili.
¶
Lo smaltimento corretto di BAT 251 con-
sente di evitare danni ambientali e di non
mettere in pericolo la salute delle persone.
it
Valor
Imax = 1400 A
Imax = 50 A
UN = 12 V
216 x 405 x 277
26,4 kg
2,0 m / 25 mm²
IP 34
–10 °C a 45 °C
IUoU
230 V, 50/60 Hz
II
|
1 689 979 900
2012-10-18
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