Toro 03670 Manual Del Operador página 47

(276 kPa [40 psi], limpio y seco) para ayudar a retirar
cualquier gran acumulación de residuos aprisionada
entre el exterior del filtro y el cartucho. Evite utilizar
aire a alta presión, que podría empujar la suciedad
a través del filtro al conducto de admisión.
Este proceso de limpieza evita que los residuos migren
a la entrada de aire al retirar el filtro.
3. Retire y cambie el filtro (Figura 62).
No se recomienda limpiar el elemento usado debido
a la posibilidad de causar daños al medio filtrante.
Asegúrese de que el filtro nuevo no ha sido dañado
durante el transporte, comprobando el extremo sellante
del filtro y la carcasa. No utilice el elemento si
está dañado. Introduzca el filtro nuevo presionando
el borde exterior del elemento para asentarlo en el
cartucho. No aplique presión al centro flexible del
filtro.
Figura 62
1. Tapa del limpiador de aire
2. Filtro del limpiador de aire
3. Indicador del limpiador de aire
4. Limpie el orificio de salida de suciedad de la cubierta
extraíble. Retire la válvula de salida de goma de la
cubierta, limpie el hueco y cambie la válvula de salida.
5. Instale la cubierta orientando la válvula de salida
de goma hacia abajo – entre las 5:00 y las 7:00
aproximadamente visto desde el extremo.
6. Cierre los enganches.
Mantenimiento del aceite de
motor y el filtro
Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite después de
las 50 primeras horas de operación y luego cada 150 horas
de operación.
1. Retire el tapón de vaciado (Figura 63) y deje fluir el
aceite a un recipiente apropiado.
1. Tapón de vaciado del aceite
2. Cuando el aceite deje de fluir, coloque el tapón de
vaciado.
3. Retire el filtro de aceite (Figura 64).
1. Filtro de aceite
4. Aplique una capa ligera de aceite limpio a la junta del
filtro nuevo.
5. Instale el filtro de aceite nuevo en el adaptador del
filtro. Gire el filtro en sentido horario hasta que la junta
de goma entre en contacto con el adaptador del filtro,
luego apriete el filtro media vuelta más.
Importante: No apriete demasiado el filtro.
6. Añada aceite al cárter; consulte Comprobación del
aceite de motor.
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Figura 63
Figura 64