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AVVERTIMENTO
Affilare sempre le lame regolarmente. In caso
contrario, la macchina avrà prestazioni inferiori e
sovraccaricherà il motore e i cuscinetti, provocando
guasti alla macchina. Le lame non devono essere
affilate oltre il segno di usura (vedi diagramma). La
mancata osservanza di quanto sopra potrebbe
causare danni alla macchina, lesioni o morte.
Cinghie di tensione
NOTA: normalmente si verifica un rapido calo della tensione durante il periodo di rodaggio per le
cinghie nuove. Quando si montano nuove cinghie, controllare la tensione ogni 2-3 ore e regolarla fino
a quando la tensione rimane costante.
I guasti alla cinghia dovuti al mancato tensionamento corretto non saranno coperti dalla garanzia.
Tensionare le cinghie di trasmissione
1) Rimuovere la protezione della cinghia.
2) Allentare il bullone al centro della puleggia del tenditore con una chiave da 19 mm in modo
che la puleggia possa scorrere con un'oscillazione minima.
3) Girare il dado all'estremità del cursore della puleggia del tenditore fino a ottenere la corretta
tensione della cinghia. Per istruzioni sul controllo della tensione della cinghia e sui valori
12) Rimontare le lame, i bulloni, le rondelle e
i dadi nell'ordine mostrato nello schema
sopra. Utilizzare solo dadi e rondelle
originali, poiché sono di qualità
superiore rispetto a quelli normalmente
immagazzinati nelle fabbriche di
elementi di fissaggio. Il mancato utilizzo
di dadi o rondelle di qualità adeguata
può provocare danni, lesioni o morte. Si
consiglia l'uso di lame e bulloni originali.
13) Applicare uno strato di composto
antigrippaggio (rame facilità) sulle
filettature dei bulloni e sulla faccia
posteriore dei dadi. Non applicare grasso
al rame sulle facce svasate delle lame o
dei bulloni.
14) È necessario utilizzare una chiave
dinamometrica calibrata per serrare i
bulloni a una coppia di 125 Ibs ft (170
Nm).
15) Rimuovere il perno di bloccaggio,
ruotare il rotore sulla lama successiva,
quindi sostituire il perno di bloccaggio e
ripetere i passaggi 7 - 14.
16) Rimontare lo sportello di accesso.
17) Rimontare i dadi e serrarli a 45 lb/ft.
18) Rimontare i cavi della batteria.
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