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il filtro in modo ecologicamente corretto. L'olio e il filtro devono essere cambiati una
volta all'anno o ogni volta che si contaminano. Prima di iniziare, verificare che la
cippatrice sia in piano e spazzare via i trucioli sciolti.
1) Rimuovere il tappo a vite nero dalla parte superiore dell'alloggiamento del filtro.
2) Rimuovere parzialmente l'elemento filtrante dalla tazza interna. Lasciare scolare il filtro per
15 minuti.
3) Rimuovere l'elemento filtrante dalla coppa quando è privo di olio idraulico.
4) Rimuovere il tappo di scarico e scaricare l'olio in un contenitore adatto.
5) Sostituire il tappo di scarico.
6) Rabboccare con olio idraulico VG 32 finché il livello non si trova tra le linee di minimo e
massimo del serbatoio (circa 15 litri).
7) Rimontare la coppa del filtro, installare un nuovo elemento filtrante e rimontare il tappo a
vite nero sull'alloggiamento del filtro, assicurandosi che l'o-ring rimanga in posizione.
NOTA: questo è un filtro di sfiato dell'aria non regolabile.
Ingrassare la flangia di scarico
1) Rimuovere il tubo di scarico.
2) Applicare grasso multiuso sulla superficie mostrata.
3) Rimontare il tubo di scarico.
Manutenzione del motore
Tutti gli interventi di manutenzione sul motore devono essere eseguiti in conformità al manuale del
produttore del motore fornito con la macchina.
La mancata osservanza di quanto sopra potrebbe invalidare la garanzia e/o ridurre la durata del
motore.
Controllare i tubi
Tutti i tubi idraulici devono essere regolarmente ispezionati per individuare eventuali sfregamenti e
perdite. L'impianto idraulico è pressurizzato a 150 Bar e quindi le attrezzature che lo contengono
devono essere mantenute in buone condizioni.
Identificare i tubi che vanno al motore superiore. Questi hanno la più alta probabilità di danni poiché
sono in costante movimento. Se qualche componente idraulico viene cambiato, è necessario
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