Holmatro IPU-M Serie Manual página 144

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6.4 Dopo l'uso
6.4.1 Spegnimento e scollegamento
• Arrestare la pompa. Vedere il capitolo 5.5.
• Scollegare i tubi idraulici dall'utensile e dalla pompa. Vedere il capitolo 5.3.
• Motore elettrico: Avvolgere il cavo elettrico attorno al motore elettrico.
6.4.2 Ispezione
• Controllare l'eventuale presenza di danni o perdite nella pompa. Non usare la pompa se è
danneggiata o presenta delle perdite e contattare il rivenditore Holmatro.
• Verificare il livello dell'olio idraulico nel serbatoio e aggiungerlo se necessario.
• Motore a benzina:
- Verificare il livello del carburante e aggiungerlo se necessario (4 cm sotto il bordo dell'apertura
di riempimento).
PERICOLO
La benzina è estremamente infiammabile ed esplosiva in alcune circostanze.
• Rifornire solo in zone ben ventilate.
• Vietato fumare.
• Non rifornire di carburante se il motore è in funzione e si trova in prossimità di una
fiamma viva.
• Chiudere adeguatamente il serbatoio del carburante per evitare perdite.
• Eliminare il carburante eventualmente fuoriuscito.
• Pericolo di bruciature dallo scarico e dai gas di scarico.
• Motore elettrico:
- Verificare che il cavo elettrico non presenti danni. Non utilizzare la pompa se il cavo è
danneggiato e contattare il rivenditore Holmatro.
6.4.3 Pulizia e stoccaggio
Tutti i tipi
• Assicurarsi che la pompa si sia raffreddata.
• Prima dello stoccaggio, pulire la pompa e tutti gli accessori.
• Pulire gli accoppiatori e i cappucci antipolvere. Verificare che siano installati i cappucci antipolvere.
• Assicurarsi che la pompa non possa cadere durante il trasporto.
Motore a benzina
• Verificare che la valvola del carburante (Fig. 2/12) sia chiusa.
• Verificare che l'interruttore di arresto (Fig. 2/11) sia in posizione "0" (OFF).
AVVISO
La benzina invecchia dopo pochi mesi. La benzina vecchia può rendere difficile
l'avviamento e può causare un funzionamento non corretto del motore. Se si è certi che la
pompa non verrà usata nei successivi due mesi, si consiglia di scaricare il serbatoio del
carburante e il carburatore.
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