TYPHOON H Manual De Instrucciones página 117

ADVERTENCIAS SOBRE LA BATERÍA LI-PO E INSTRUCCIONES DE USO
ADVERTENCIA: Las baterías de polímero de litio (LiPo) son muchísimo más volátiles que las baterías alcalinas, las de NiCd o las de NiMH. Para evitar causar
daños materiales o lesiones graves deben seguirse al pie de la letra todas las instrucciones y advertencias, ya que una manipulación incorrecta de las baterías
Li-Po puede provocar un incendio. Al manipular, cargar o utilizar las baterías Li-Po incluidas usted asume todos los riesgos inherentes a las baterías Li-Po.
Si no está de acuerdo con estas condiciones, devuelva de inmediato el producto íntegro en su estado original (nuevo y sin usar) al punto donde lo adquirió.
• Las baterías Li-Po deben cargarse siempre en espacios seguros y bien ventilados y alejadas de materiales inflamables.
• Nunca deje la batería Li-Po cargando sin vigilancia. Cuando cargue la batería, debe supervisar siempre el proceso de carga y reaccionar de inmediato ante
cualquier problema que pueda ocurrir.
• Después del vuelo/cuando la batería Li-Po esté descargada, espere a que se enfríe a temperatura ambiente antes de volver a cargarla.
• Para cargar la batería Li-Po utilice únicamente el cargador incluido en el envío o un cargador compatible adecuado para baterías Li-Po. De lo contrario
puede provocar un incendio que cause daños materiales y/o lesiones graves.
• Si en cualquier momento la batería Li-Po comienza a inflarse o hincharse, interrumpa la carga o la descarga de inmediato. Desconecte la batería con
rapidez y seguridad, colóquela en un lugar seguro y abierto alejado de materiales inflamables y manténgala en observación durante 15 minutos. Si continúa
cargando o descargando una batería que ha comenzado a inflarse o hincharse, puede provocar un incendio. Una batería que se ha inflado o hinchado,
aunque solo sea un poco, debe retirarse completamente del servicio activo.
• No sobredescargue la batería Li-Po. Si la descarga demasiado, puede causar daños a la propia batería, lo cual puede resultar en una reducción de su
potencia o de la duración del vuelo, o incluso en que la batería falle por completo. Las células LiPo no deberían descargarse por debajo de los 3,0 V cada
una.
• Para obtener los mejores resultados, guarde la batería Li-Po a temperatura ambiente y en un lugar seco.
• Durante la carga, transporte o almacenamiento temporal, el rango de temperatura de la batería Li-Po debería ser de aproximadamente 5–49 °C (40–120
°F). No almacene la batería ni la aeronave en lugar expuesto a la luz solar directa ni en un garaje o vehículo en los que se alcancen temperaturas elevadas.
Si la almacena en un garaje o vehículo en los que se alcancen temperaturas elevadas, la batería puede sufrir daños o incluso incendiarse.
• Nunca deje las baterías, cargadores o sistemas de alimentación sin vigilancia mientras los esté usando.
• Nunca intente cargar baterías con la tensión baja, infladas/hinchadas, dañadas o mojadas.
• No permita nunca que los niños menores de 14 años carguen las baterías.
• No cargue nunca una batería si cualquiera de los cables ha sufrido daños o se ha cortocircuitado.
• No intente nunca desmontar la batería, el cargador o el sistema de alimentación.
• Nunca deje caer/lance las baterías, los cargadores o los sistemas de alimentación.
• Antes de iniciar la carga, inspeccione siempre la batería, el cargador o el sistema de alimentación.
• Antes de conectar la batería, el cargador o el sistema de alimentación asegúrese siempre de que la polaridad es la correcta.
• Desconecte siempre la batería después de cargarla.
• Interrumpa siempre cualquier proceso si la batería, el cargador o el sistema de alimentación fallan.
AVISO IMPORTANTE: Para que la batería esté más segura y para prolongar su vida útil, es mejor almacenarla con la mitad de la carga, sea cual sea el tiempo
de almacenaje. Almacenar la batería con aproximadamente el 50 % de la carga es lo mejor, pero para conseguir este voltaje tendrá que gestionar el tiempo
de carga con cuidado y además necesitará un voltímetro. Si dispone del equipo y los conocimientos necesarios para conseguir dejar la batería al 50 % de
carga, le recomendamos que la almacene a ese nivel de carga. De lo contrario, simplemente asegúrese de no almacenar la batería cargada del todo siempre
que sea posible.
De hecho, siempre que almacene la batería a temperatura ambiente y vuelva a utilizarla transcurridas solo algunas semanas, es mejor guardarla descargada
después del último vuelo (siempre y cuando no se sobredescargara durante el último vuelo).
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