ES
17
Acumulación de carbono
sobre el o los pistones.
18
Anillos del pistón
dañados o gastados
(rotos, ásperos o con
arañazos).
Excesivo espacio final o
separación lateral.
Los anillos del pistón no
están asentados, están
pegados a las ranuras o
los espacios finales no
están escalonados.
19
Cilindros o pistones con
arañazos, gastados o
cortados.
20
Rodamientos de
la varilla de unión,
pasador del pistón o
del cigüeñal gastados o
cortados. Espaciador de
rodamientos suelto en el
cigüeñal.
21
Rodamientos de bolas
defectuosos en el
cigüeñal o eje del motor.
22
Sentido erróneo de
rotación de la rueda de
banda.
2
Retén del cigüeñal
gastado o cigüeñal
cortado.
24
Válvula de retención con
filtraciones o asiento de
la válvula fundido.
25
Atmósfera
extremadamente
polvorienta.
ES-12
RELEASED 14/Mar/2018 13:53:20 GMT
Limpie el o los pistones.
Repare o reemplace
según sea necesario.
Instale el juego
ahorrapasos de anillos/
empaquetaduras.
Ajuste los anillos del
pistón.
Repare o reemplace
según sea necesario.
Inspeccione todo. Repare
o reemplace según sea
necesario. Instale el
juego ahorrapasos de
rodamientos/biela de
conexión.
Inspeccione los
rodamientos y
reemplace si es
necesario. Instale el
juego ahorrapasos de
rodamientos/biela de
conexión.
Revise si las conexiones
de cableado del motor
son adecuadas. Invierta
dos conductores en los
motores trifásicos.
Reemplace el retén. Si
es necesario, instale un
manguito de eje. Instale
el juego ahorrapasos de
rodamientos/biela de
conexión.
Reemplace la válvula de
retención.
Instale una tubería de
admisión remota de aire
y guíela a una fuente de
aire más limpio. Instale
un filtro más eficaz.
26
Válvula de seguridad/
descarga defectuosa.
27
Filtraciones en la válvula
de admisión de alta
presión.
28
Filtraciones en la válvula
de descarga de baja
presión.
29
Fuga de aire después de
la descarga.
0
El descargador del
interruptor de presión
tiene filtraciones o no
funciona.
1
Temperatura ambiente
demasiado baja.
2
Capa superficial del
cilindro desgastada.
Rueda de banda
desequilibrada, tubos sin
acodar o fijar, velocidad
de polea inadecuada.
4
Condensación excesiva
en tanque receptor.
5
Accesorios/codos/
conectores sueltos
Reemplace.
Inspeccione, limpie
o repare según sea
necesario.
Inspeccione, limpie
o repare según sea
necesario.
Verifique las líneas
posteriores y las
herramientas para
detectar fugas de aire.
Realinee el vástago o
reemplace.
Instale un juego de
calentadores del cárter.
Cambie el lubricante a
all Season Select. Lleve el
compresor a un entorno
de mayor temperatura.
Limpie el cilindro
con flex-hone de 180
gránulos.
Revise el nivel de
vibración, cambie la
polea o rueda de banda
si es necesario, apriete
las abrazaderas del tubo.
Vacíe el tanque de
receptor con la válvula
de drenaje manual o
instale una válvula de
drenaje automática.
Aplique una torsión
adecuada a los
accesorios.
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