Wilo Atmos GIGA-I Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 40

es
40
Examine esto visualmente con regularidad. En caso de haber un escape fácilmente detecta-
ble, es necesario sustituir las juntas.
Wilo ofrece un juego de reparación que incluye las piezas necesarias para una sustitución.
Desmontaje: Fig. I ... XI
ADVERTENCIA
Peligro de escaldaduras
En caso de temperaturas del fluido y presiones del sistema elevados, deje
enfriar la bomba previamente y despresurice el sistema.
1. Desconecte la tensión del sistema y asegúrelo contra reconexiones no autorizadas.
2. Compruebe que no haya tensión.
3. Conecte a tierra y cortocircuite la zona de trabajo.
4. Cierre los dispositivos de corte situados delante y detrás de la bomba.
5. Desemborne el cable de alimentación eléctrica.
6. Abra la válvula de purga para despresurizar la bomba (Fig. XXIX/XXX/XXXII, pos. 1.31).
AVISO
En los siguientes trabajos, tenga en cuenta el par de apriete prescrito pa-
ra cada tipo de rosca (tabla «Pares de apriete»).
7. Desmonte las chapas de protección del acoplamiento (Fig. I, pos. 1) con la herramienta
adecuada (p. ej., un destornillador).
8. Gire el acoplamiento/eje de forma que los cuatro tornillos allen (seguro antigiro; Fig. II,
pos. 1) queden frente a los orificios de la tapa.
9. Extraiga los tornillos allen (clavijas de bloqueo) uno tras otro hasta que la cabeza quede
introducida a la mitad en el collar de la tapa (Fig. II o Fig. III , en función del modelo de
bomba).
10. Desatornille los cuatro tornillos de la tapa (Fig. IV).
11. Atornille dos de los tornillos de la tapa hasta el tope en los orificios de extracción para
presionar la tapa sacándola de su asiento (Fig. IV/V).
12. Extraiga uno de los tornillos de acoplamiento e introdúzcalo completamente en uno de
los orificios de montaje (Fig. VI, pos. 1). Con ello, la mitad del acoplamiento queda fija-
da al eje del rodete por el disco de fijación (Fig. VI, pos. 3).
13. Extraiga el resto de los tornillos de acoplamiento y retire la mitad del acoplamiento
suelto. Si es necesario, utilice los orificios de extracción previstos (Fig. VI, pos. 4). Ahora
el eje del rodete se mantiene sujeto arriba por el disco de fijación (Fig. VII, pos. 1).
14. Extraiga el tornillo hexagonal (Fig. VII, pos. 2) del eje del motor para bajar el disco de fi-
jación (Fig. VII, pos. 1) y con ello el rodete/el eje del rodete (Fig. VII, pos. 3). Cuando el
rodete ha descendido por completo (Fig. VIII, tras un recorrido de aprox. 5 mm), extrai-
ga por completo el tornillo hexagonal y el disco de fijación.
15. Extraiga el tornillo de acoplamiento del orificio de montaje y retire la mitad de acopla-
miento restante (Fig. IX). Si es necesario, utilice los orificios de extracción previstos.
16. Extraiga el tornillo central (Fig. X, pos. 2) del eje del rodete y retírelo junto con el disco
de fijación (Fig. X, pos. 3).
17. Retire las dos chavetas (Fig. X, pos. 1) del eje del rodete.
18. Extraiga con cuidado el cierre mecánico (Fig. XI) del eje del rodete y retírelo.
Instrucciones de instalación y funcionamiento • Wilo-Atmos GIGA-I/-D/-B • Ed.01/2023-08