Wilo Atmos GIGA-I Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 150

pl
150
Demontaż: Fig. XXIV ... XXVII
OSTRZEŻENIE
Niebezpieczeństwo oparzenia!
Przy wysokich temperaturach przetłaczanej cieczy i ciśnieniach w syste-
mie należy zaczekać na ostygnięcie pompy i pozbawić system ciśnienia.
OSTRZEŻENIE
Niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń!
Nieprawidłowy demontaż silnika może prowadzić do powstania obrażeń.
• Przed demontażem silnika upewnić się, że punkt ciężkości nie znajdu-
je się powyżej punktu mocowania.
• Zabezpieczyć silnik przed przechyleniem się podczas transportu.
• Zawsze używać odpowiednich dźwignic i zabezpieczać części przed
spadaniem.
• Nigdy nie przebywać pod wiszącymi ładunkami.
1. Odłączyć instalację od zasilania i zabezpieczyć przed włączeniem przez osoby niepo-
wołane.
2. Upewnić się, czy instalacja nie znajduje się pod napięciem.
3. Uziemić i wykonać zwarcie strefy roboczej.
4. Zamknąć urządzenia odcinające przed i za pompą.
5. Całkowicie zredukować ciśnienie w pompie poprzez otwarcie zaworu odpowietrzają-
cego (Fig. XXIX/XXX/XXXII, poz. 1.31).
6. Zdjąć przewody przyłączeniowe silnika.
7. Zdemontować blachy osłony sprzęgła (Fig. I, poz. 1) za pomocą odpowiedniego narzę-
dzia (np. śrubokrętu).
8. Wysunąć uszczelnienie mechaniczne z jego miejsca i zdemontować sprzęgło (patrz
„Demontaż" w rozdziale „Wymiana uszczelnienia mechanicznego" i Fig. I ... VIII).
9. Odkręcić śruby mocujące silnik (Fig. XXV, poz. 1) na kołnierzu silnika i podnieść napęd z
pompy za pomocą odpowiedniego dźwigu (Fig. XXVII).
10. Zamontować nowy silnik przy użyciu odpowiedniego dźwigu i skręcić połączenie po-
między silnikiem a latarnią (Fig. XXVIII).
NOTYFIKACJA
Podczas wszelkich prac należy przestrzegać zalecanego momentu do-
kręcenia dla danego typu gwintu (tabela „Momenty dokręcenia śrub")!
11. Sprawdzić powierzchnie ślizgowe sprzęgła oraz wału i w razie potrzeby oczyścić.
12. Zamontować sprzęgło i zamocować uszczelnienie mechaniczne (patrz „Montaż" w roz-
dziale „Wymiana uszczelnienia mechanicznego" i Fig. XII ... XXI).
13. Zamontować blachy osłony sprzęgła (Fig. XXIII).
14. Podłączyć przewód silnika.
Śruby należy dokręcać równomiernie na krzyż.
Połączenie śrubowe
Miejsce Rozmiar/klasa wytrzymałości
1)
Wirnik — Wał M20
1)
Wirnik — Wał M18
1)
Wirnik — Wał M24
Instrukcja montażu i obsługi • Wilo-Atmos GIGA-I/-D/-B • Ed.01/2023-08
Moment dokręcenia
Nm ± 10 %
A2-70 100
145
350