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A B C D E F
G H Causa posible
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✘ ✘ Caudal de bombeo demasiado bajo
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Para corregir fallos en piezas bajo presión, hay que despresurizar previamente la bomba.
9)
8 Fallos: causas y formas de subsanarlos
Bomba sometida a tensión u oscilaciones
resonantes en las tuberías
Marcha en dos fases
Desequilibrio del rotor
Cojinete deteriorado
Junta defectuosa
Pretensado insuficiente de la junta
Número de revoluciones demasiado bajo
- con convertidor de frecuencias
- sin convertidor de frecuencias
Número de revoluciones excesivo
Junta o tornillo de unión averiados
No se ha retirado la protección para el
transporte de la ranura del eje
Etabloc SYT/ Etaline SYT
Solución
9)
Examinar las uniones de la tubería y la
sujeción de la bomba y, si es necesario, reducir
las distancias de las abrazaderas.
Fijar las baterías con un material que absorba
las oscilaciones
Sustituir el fusible defectuoso
Comprobar las conexiones del cable eléctrico
Limpiar el impulsor
Equilibrar el impulsor
Sustituir
Aumentar el caudal mínimo
Sustituir la junta entre la carcasa espiral y la
cubierta de presión, así como entre la cubierta
de presión y el soporte de cojinetes
Aumento del pretensado de la junta a
temperatura de servicio:
1.
Cerrar la válvula del lado de presión y de
aspiración.
2.
Dejar enfriar el grupo motobomba por
debajo del punto de ebullición del líquido
de bombeo.
3.
Apretar las tuercas hexagonales 920.01 y
920.15 de la cubierta de presión.
4.
Poner en funcionamiento el grupo
motobomba. (⇨ Capítulo 6 Página 29)
- Elevar la tensión/frecuencia del intervalo
permisible del convertidor de frecuencias
- Comprobar la tensión
Reducir el número de revoluciones
Sustituir la junta entre la carcasa espiral y la
tapa de la carcasa.
Apretar los tornillos de unión.
Extraer el seguro de transporte de la ranura
del eje
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