Innova OBD2 Manual De Instruccion página 101

GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS
CARB - California Air Resources Board
CCM - Módulo central de control
Sistema de control computarizado - Un sistema electrónico de control,
que consiste en una computadora a bordo y sensores relacionados,
interruptores y actuadores, utilizados para asegurar el desempeño
óptimo y la eficacia del consumo de combustible a la vez que se reduce
el volumen de contaminantes en las emisiones del vehículo.
DIY - Aficionado a los oficios técnicos
DLC - Conector de enlace de datos
Ciclo de manejo de prueba - Es un conjunto extendido de
procedimientos de manejo que toma en consideración los distintos tipos
de conducción que se encuentran en la vida real.
Condición de manejo de prueba - Una condición ambiental u
operacional específica en virtud de la cual se utiliza un vehículo; tal
como el arranque del vehículo en frío, conducción a velocidad
constante (velocidad de crucero), aceleración, etc.
DTC - Códigos de diagnóstico de problemas
EGR - Recirculación de gases de escape
EPA - Agencia para la Protección del Medio Ambiente
EVAP - Sistema de control de evaporación de emisiones
Código de fallo - Véase DTC
Imagen fija - Una representación digital de las condiciones del motor y
del sistema de control de emisiones presentes al momento de registrar
un código de fallo.
FTP - Presión en el tanque de combustible
Código genérico - Un DTC que aplica a todos los vehículos que
cumplen con OBD2.
Preparación I/M - Un indicador del funcionamiento correcto o deficiente
de los sistemas relacionados con las emisiones de un vehículo para
determinar si están listos para la pruebas de inspección y
mantenimiento.
Prueba I/M / Prueba de emisiones / Prueba de contaminación del
aire - Una prueba de las funciones de un vehículo para determinar si
las emisiones de la cola de escape se encuentran dentro de los límites
de los requisitos federales, estatales o locales.
LCD - Pantalla de cristal líquido
LED - Diodo emisor de luz o eletroluminiscente
LTFT - Long Term Fuel Trim (Calibración del nivel de combustible a largo
plazo) es un programa en la computadora del vehículo diseñado para
añadir o quitar combustible para ajustar a las condiciones de operación
que varíen de la proporción aire/combustible ideal (a largo plazo).
OBD2 & 1
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