PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - PRUEBA KOER
Encienda y apague el interruptor de marcha directa (Overdrive)
(si está instalado).
Rápidamente, oprima el pedal del acelerador hasta el fondo y
después suéltelo.
8. Después de realizar los procedimientos
anteriores, aparecerá temporalmente un
mensaje "One moment please KOER
test is in progress..." (Un momento, se
esta realizando la prueba KOER...") en
la pantalla de LCD del lector de códigos,
seguido por el mensaje "Retrieving
codes" (Recuperando códigos).
9. El primer código que aparece en el
lector de códigos es el código de
identificación de cilindros (ID). El código
de ID de cilindros identifica el número
de cilindros del vehículo a prueba.
Si aparece el código 98 ó 998 en
vez de un código de ID de cilindro,
el vehículo está funcionando en
"Failure Mode" (Modo de fallo).
La computadora entra en modo de
fallo cuando detecta una señal de
un sensor que indique que dicho
sensor ha fallado y que se
encuentra completamente fuera
de especificaciones. La computa-
dora sustituye con un valor de
señal fija el sensor fallido para
mantener funcionando el vehículo. Los códigos de fallo 98 ó
998 usualmente van acompañados por uno o más Códigos de
Diagnóstico de Problemas que indican cuál es el sensor fallido.
Un vehículo que esté funcionando en modo de fallo funciona
al nivel mínimo, y será necesario reparar a la brevedad
posible los fallos que están causando estos Códigos de
Diagnóstico de Problemas.
Si el lector de códigos no logra recuperar la CYL ID y el DTC,
es probable que la prueba KOEO no se haya realizado
debidamente antes de continuar con la prueba KOER. Repita
la prueba KOEO (página 61) hasta obtener un código de
aprobación PASS.
La mayoría de computadoras de vehículo Ford EEC-IV hasta
1991 utiliza un sistema de códigos de dos dígitos. Las
computadoras de 1991 a 1995 utilizan, en su mayoría, un
sistema de códigos de tres dígitos.
OBD2 & 1
Sistemas OBD1 Ford
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