Publicidad
Utilice cables pasa-corriente de la sección correcta
que no sean demasiado largos a fin de reducir la caída
de voltaje entre los dos sistemas. Asegúrese de que
los cables están codificados por color o etiquetados
con la polaridad correcta.
CUIDADO
Una mala conexión (polaridad incorrecta)
de los cables pasa-corriente puede dañar
inmediatamente el sistema de inyección
electrónica de combustible.
Confirme la polaridad de los bornes de la batería
y de los cables pasa-corriente antes de conectar
los cables.
ADVERTENCIA
Las baterías contienen ácido y producen gases
explosivos.
• Proteja los ojos y la cara de la batería en todo
momento.
• No se incline sobre las baterías.
Nota: Asegúrese de que los tapones de ventilación
están apretados y nivelados. Coloque un paño
húmedo, si tiene uno, sobre los tapones de
ventilación, si los hay, de ambas baterías. Asegúrese
de que los vehículos no están en contacto entre
sí y que los sistemas eléctricos de ambos están
desconectados y son del mismo voltaje nominal.
Estas instrucciones son aplicables únicamente a
sistemas con negativo a tierra.
3. Conecte el cable positivo (+) al borne positivo (+) de
la batería descargada que está conectado al motor de
arranque o al solenoide, según se indica en Figura 53.
1. Cable positivo (+) de la
batería descargada
2. Cable positivo (+) de la
batería externa
3. Cable negativo (-) de la
batería externa
4. Cable negativo (-) del
bloque motor
4. Conecte el otro extremo del cable positivo al borne
positivo de la batería externa.
5. Conecte el cable negativo (–) al otro borne (negativo)
de la batería externa.
6. Haga la conexión final al bloque motor del
vehículo que no arranca (NO al borne negativo
de la batería) en un punto alejado de la batería,
y apártese (Figura 54).
1. Bloque motor
7. Arranque el vehículo y retire los cables en el orden
inverso de la conexión (desconecte primero la
conexión del cable negro al bloque motor).
43
Figura 53
5. Batería externa
6. Batería descargada
7. Bloque motor
1
g017914
Figura 54
Publicidad
