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2001. Los números intermedios son códigos
de identificación que se usan para
seguimiento. Esta información se utiliza para
comunicarse con los clientes si un defecto
en las llantas exige una campaña de
seguridad.
I. M+S o M/S: lodo y nieve, o
AT: todo terreno, o
AS: toda estación.
J. Composición de las bandas de las llantas
y material usado: indica el número de
bandas o el número de capas de la tela
revestida de hule en la banda de rodadura
y flancos de las llantas. Los fabricantes de
llantas también deben indicar los materiales
de las bandas y del flanco, que incluyen
acero, nailon, poliéster y otros.
2024 Nautilus (CFG) Mexico, esMEX, Edition date: 202307, DOM
Información acerca de las ruedas y las llantas
K. Carga máxima: indica la capacidad de
carga máxima, en kilogramos y libras, que la
llanta puede transportar. Consulte la Etiqueta
de certificación del cumplimiento de las
normas de seguridad (adherida al pilar de la
bisagra de la puerta, al pilar de la chapa de
la puerta o al borde de la puerta que hace
contacto con el pilar de la chapa de la
puerta, próximos a la posición del asiento
del conductor), para conocer la presión de
llantas correcta para su vehículo.
L. Clasificación de calidad de desgaste,
tracción y temperatura:
*Desgaste: la clasificación de desgaste es
una categoría comparativa basada en el
índice de desgaste del neumático obtenido
al comprobarlo en condiciones controladas
o en un circuito de prueba especificado por
el gobierno. Por ejemplo, una llanta de
clasificación 150 se desgastaría una y media
veces más en la pista de prueba
gubernamental que una llanta de
clasificación 100.
*Tracción: las clasificaciones de tracción, de
la mayor a la menor, son AA, A, B y C. Los
grados representan la capacidad de la llanta
para detener el vehículo sobre pavimento
mojado, medida en condiciones controladas
en superficies de prueba gubernamentales
específicas de asfalto y concreto. Una llanta
tipo C podría tener un desempeño deficiente
en cuanto a la tracción.
*Temperatura: las clasificaciones de
temperatura son A, la mayor, B y C, las
cuales representan la resistencia del
neumático a la generación de calor y su
capacidad de disiparlo según las pruebas
efectuadas en condiciones controladas en
una rueda de prueba en un laboratorio en
interiores especificado.
M. Presión de inflado máxima: indica la
presión máxima permitida por los fabricantes
de llantas o la presión con la cual la llanta
puede transportar la carga máxima. Esta
presión normalmente es mayor que la
presión de inflado en frío recomendada por
el fabricante del vehículo, que se puede
encontrar en la Etiqueta de certificación del
cumplimiento de las normas de seguridad
(fijada en el pilar de bisagra de la puerta,
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