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adicionalmente la llanta o no haya sufrido
daños por utilizarla poco inflada. Las
perforaciones de llantas consecuentes con
estas pautas solo se deben reparar según
los procedimientos de reparación
recomendados por la Asociación de
fabricantes de llantas de los Estados Unidos
(USTMA). Las reparaciones de tapón
solamente realizadas en la rueda se
consideran inadecuadas y, por lo tanto, no
se recomiendan. Dichas reparaciones no son
confiables y podrían causar daños
adicionales a la llanta.
ALMACENAMIENTO
Las llantas contienen ceras y emolientes para
proteger sus superficies exteriores del ozono
y comprobación del clima. En la medida que
la llanta se desplaza y se flexiona, las ceras
y los emolientes continuamente migran a la
superficie y avivan esta protección a través
del uso normal de la llanta. Por consiguiente,
cuando las llantas no se utilizan por períodos
prolongados (un mes o más), sus superficies
se resecan y quedan más susceptibles al
ozono y la comprobación del clima y el
revestimiento se vuelve susceptible a puntos
2024 Nautilus (CFG) Mexico, esMEX, Edition date: 202307, DOM
Cuidado de las llantas
planos. Por esta razón, las llantas siempre
se deben guardar en entornos fríos, secos,
limpios, en el interior. Si se almacenarán
por más de un mes, elimine el peso de las
llantas, para ello levante el vehículo o quite
las llantas del vehículo. Si las llantas no se
almacenan de acuerdo a estas
instrucciones se podrían dañar o bien
podrían envejecer prematuramente y
provocar una falla repentina de la llanta.
Cuando guarde las llantas, asegúrese de
que queden alejadas de fuentes de calor y
ozono, como luz solar directa, tuberías
calientes y generadores eléctricos.
Asegúrese de que las superficies en las
cuales se almacenan las llantas estén limpias
y libres de grasa, gasolina u otras sustancias,
que pudieran deteriorar el hule. Si las llantas
no se almacenan de acuerdo a estas
instrucciones, estas se podrían dañar o
presentar un envejecimiento prematuro y
una repentina falla de las llantas.
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SIGA ESTAS RECOMENDACIONES DE
MONTAJE
El cambio de llanta puede ser peligroso y
lo debe realizar personal capacitado
profesionalmente que utilice las
herramientas y los procedimientos
adecuados, según lo especifica la
Asociación de fabricantes de llantas de los
Estados Unidos (USTMA). Los ensambles
únicos o dobles exigen que la llanta esté
completamente desinflada antes de
desmontar.
Sus llantas se deben montar en ruedas del
tamaño y tipo correctos, que estén en buen
estado y limpias. Las ruedas que están
curvadas, astilladas, oxidadas (ruedas de
acero) o corroídas (ruedas de aleación)
podrían ocasionar daños en las llantas. El
interior de la llanta debe estar libre de
material extraño. Solicite a su minorista que
revise las ruedas antes de montar llantas
nuevas. Las llantas y rines desiguales
pueden detonar durante el montaje. Además,
las llantas y rines desiguales pueden
ocasionar una falla peligrosa de la llanta en
el camino. Si una llanta se monta por error
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