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2-4. Utilización de otros sistemas de conducción
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Eficacia reducida del sistema EPS
La eficacia del sistema EPS puede reducirse para evitar que el sistema se
sobrecaliente cuando existen múltiples entradas en la dirección durante un
periodo de tiempo prolongado. Como resultado, es posible que se aprecie
cierta resistencia en el volante. Si esto ocurre, no aplique entradas
excesivas en la dirección o pare el vehículo y apague el motor. El sistema
EPS debería volver a su estado normal transcurridos 10 minutos.
PRECAUCIÓN
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El sistema ABS pierde eficacia cuando
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Se utilizan neumáticos con una capacidad de agarre inadecuada (como
neumáticos muy desgastados en una carretera cubierta por la nieve).
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El vehículo patina mientras se conduce a una velocidad elevada sobre
una carretera que se encuentra húmeda o resbaladiza.
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La distancia de parada con el sistema ABS en funcionamiento puede
ser mayor que en condiciones normales
El sistema ABS no está diseñado para reducir la distancia de parada del
vehículo. Mantenga siempre la distancia de seguridad con respecto al
vehículo de delante en las siguientes situaciones:
●
Al conducir en vías sucias, con gravilla o cubiertas de nieve
●
Al conducir con cadenas
●
Al conducir sobre baches
●
Durante la conducción en carreteras con baches o con un firme irregular
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El sistema TRC puede no funcionar con eficacia si
No se puede obtener la potencia y el control de la dirección adecuados al
conducir sobre superficies resbaladizas, aunque el sistema TRC esté
activado.
Tenga especial cuidado y no conduzca el vehículo en condiciones en las
que se pueda perder estabilidad y potencia.
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Cuando el sistema VSC está activado
La luz del indicador de deslizamiento parpadea. Conduzca siempre con
precaución. La conducción temeraria puede provocar accidentes. Tenga
especial cuidado cuando la luz indicadora parpadee.
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