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Manuales relacionados para Toyota Prius Plug-in Hybrid 2010
Resumen de contenidos para Toyota Prius Plug-in Hybrid 2010
- Página 1 2010 Revisión (incluye el modelo de 2012) © 2012 Toyota Motor Corporation Todos los derechos reservados. Este documento no se puede modificar sin el permiso por escrito de Toyota Motor Corporation. Prius Plug-in hybrid ERG REV A – (3/23/12)
- Página 2 Características del modelo de 2010 del Prius Plug-in hybrid: refacio Un cable de carga del vehículo eléctrico con una tensión nominal de 120 a 240 V. Esta Guía de respuesta ante emergencias del Prius Plug-in hybrid se ha Un cargador de la batería a bordo con una entrada de 120 a 240 V CA y una revisado para incluir los cambios que se han realizado en el modelo de 2012 salida de 346 V CC.
- Página 3 Prius Plug-in hybrid en caso de accidente. Modelo de 2012 NOTA: Las Guías de respuesta ante emergencias para los vehículos híbridos y de combustible alternativo Toyota se pueden consultar en http://techinfo.toyota.com. Tapa de la toma de carga...
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Página 4: Tabla De Contenido
Rescate Índice (modelo de 2010) Página Incendio Revisión general Acerca del Prius Plug-in Hybrid Recuperación del conjunto de la batería HV de Li-ion Identificación del Prius Plug-in Hybrid Derrames Primeros auxilios Ubicación y descripción de los componentes del sistema Hybrid Inmersión Synergy Drive Asistencia en carretera... -
Página 5: Acerca Del Prius Plug-In Hybrid
Rescate Índice (modelo de 2012) Página Incendio Revisión general Acerca del Prius Plug-in Hybrid Recuperación del conjunto de la batería HV de Li-ion Identificación del Prius Plug-in Hybrid Derrames Primeros auxilios Ubicación y descripción de los componentes del sistema Hybrid Inmersión Synergy Drive Asistencia en carretera... -
Página 6: Acerca Del Prius Plug-In Hybrid (Modelo De 2010)
El Prius Plug-in hybrid está equipado con un motor de gasolina, un motor eléctrico y una nueva batería de Li-ion de gran capacidad. Es el primer vehículo híbrido de Toyota que permite enchufar y cargar la batería HV mediante una fuente de alimentación externa. El vehículo cuenta con dos fuentes de alimentación a bordo:... - Página 7 Identificación del Prius Plug-in Hybrid (modelo de 2010) Identificación del Prius Plug-in Hybrid (modelo de 2010) Exterior El Prius Plug-in hybrid de 2010 es un hatchback de 5 puertas. Las El Prius Plug-in hybrid de 2010 es un hatchback de 5 puertas. Las ilustraciones del exterior, del interior y del compartimiento del motor ilustraciones del exterior, del interior y del compartimiento del motor ...
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Página 8: Identificación Del Prius Plug-In Hybrid
Identificación del Prius Plug-in Hybrid (modelo de 2010, continuación) Interior Grupo de instrumentos (velocímetro, indicador READY, indicadores de posición del cambio, indicadores de advertencia) situado en el centro del salpicadero y cerca de la base del parabrisas. Indicador luminoso de carga enchufable situado en la parte superior del salpicadero, cerca del lado izquierdo del parabrisas. -
Página 9: Compartimiento Del Motor
Identificación del Prius Plug-in Hybrid (modelo de 2010, Identificación del Prius Plug-in Hybrid (modelo de 2010, continuación) continuación) Compartimiento del motor Compartimiento del motor Motor de gasolina de aleación de aluminio de 1,8 litros. Logotipo en la cubierta de plástico del motor. ... -
Página 10: Ubicación Y Descripción De Los Componentes Del Sistema Hybrid Synergy Drive
Ubicación y descripción de los componentes del sistema Ubicación y descripción de los componentes del sistema Compresor del Compartimient Compresor que funciona con un motor o del motor eléctrico de CA de alta tensión trifásica. Hybrid Synergy Drive (modelo de 2010) Hybrid Synergy Drive (modelo de 2010) (con inversor) ... - Página 11 Ubicación y descripción de los componentes del sistema Ubicación y descripción de los componentes del sistema Hybrid Synergy Drive (modelo de 2010, continuación) Hybrid Synergy Drive (modelo de 2010, continuación) Componente Ubicación Descripción Depósito de Parte inferior y El depósito de combustible suministra combustible y central del gasolina al motor a través de la tubería de...
- Página 12 Ubicación y descripción de los componentes del sistema Ubicación y descripción de los componentes del sistema Hybrid Synergy Drive (modelo de 2010, continuación) Hybrid Synergy Drive (modelo de 2010, continuación) Especificaciones clave: Especificaciones clave: Capó de aluminio Puerta del maletero Motor de gasolina: Motor de aleación de aluminio de 1,8 litros y 73 kW de aluminio Motor eléctrico: Motor de CA de 60 kW...
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Página 13: Ubicación Y Descripción De Los Componentes Del Sistema De Carga Enchufable
bicación y descripción de los componentes del sistema de carga enchufable (modelo de 2010) Componente Ubicación Descripción Toma de Aleta delantera Se conecta al conector de carga del conjunto carga izquierda del cable de carga. Suministra al vehículo energía eléctrica procedente de una fuente de alimentación externa. -
Página 14: S Istema De Entrada Y Arranque (Modelo De 2010)
istema de entrada y arranque (modelo de 2010) El sistema de entrada y arranque del Prius Plug-in hybrid está compuesto por un transceptor con llave que se comunica bidireccionalmente, lo que permite al vehículo reconocer la llave cuando se encuentra en las proximidades del vehículo. -
Página 15: Sistema De Entrada Y Arranque
Si la pila de la llave está agotada, lleve a cabo el siguiente procedimiento para arrancar el vehículo. Acerque la parte de la llave con el logotipo Toyota al botón de encendido. Antes de que transcurran 5 segundos desde que se escuche el avisador acústico, pulse el botón de encendido con el pedal del freno pisado (el... -
Página 16: Selector Electrónico De La Palanca De Cambio
Selecto r electrónico de l a palan ca de cambio (modelo de 2010) El selector electrónico de cambio del Prius Plug-in hybrid es un sistem de cambi o por cable de selección instantánea que permite seleccionar los modos de marcha atrás (R), punto muerto (N), conducción (D) o freno del motor (B). -
Página 17: Funcionamiento Del Sistema Hybrid Synergy Drive
uncionamiento del sistema Hybrid Synergy Drive Modo Power: optimiza la sensación de aceleración mediante un aumento de potencia más rápido en cuanto se acciona el pedal del (modelo de 2010) acelerador. En cuanto se ilumina el indicador READY en el grupo de instrumentos, se puede conducir el vehículo. -
Página 18: Conjunto De La Batería Del Vehículo Híbrido (Hv)
Se ha establecido un programa de recuperación para el conjunto de la fijada a la parte inferior del espacio de carga, detrás del asiento trasero. La batería HV. Póngase en contacto con el concesionario Toyota más cercano. caja metálica se encuentra aislada de la alta tensión y oculta por un panel tapizado en la zona del habitáculo. -
Página 19: Si Stema De Carga Enchufable (Modelo De 2010)
stema de carga enchufable (modelo de 2010) El sistema de carga enchufable utiliza un cargador a bordo para convertir la CA recibida mediante el conjunto del cable de carga en CC para cargar el conjunto Indicador de carga de la batería HV. El sistema de carga utiliza un preciso control de carga para garantizar la durabilidad de la batería y evitar incendios provocados por una sobrecarga. -
Página 20: Sistema De Carga Enchufable
Sistema de carga enchufable (modelo de 2010, continuación) Desactivación del sistema: A continuación, se explica cómo se detiene el proceso de carga. 1. Desconecte el conector del conjunto del cable de carga del vehículo. Para desconectarlo, pulse el botón de desbloqueo de color naranja situado en la parte superior del conector y retírelo del vehículo. -
Página 21: Sistema De Aire Acondicionado Remoto (Modelo De 2010)
Sistema de aire acondicionado remoto (modelo de 2010) La temperatura programada y la temperatura real del habitáculo no coinciden. El objetivo del sistema de aire acondicionado remoto es aumentar la comodidad Para determinar si el sistema de aire acondicionado remoto está en de los ocupantes del vehículo;... -
Página 22: Sistema De Aire Acondicionado Remoto
3. Desenchufe la clavija del conjunto del cable de carga del Sistema de aire acondicionado remoto (modelo de 2010, enchufe. continuación) Desactivación del sistema: Cuando se desactiva el sistema, el sistema del A/C deja de funcionar. El sistema se desactiva cuando se cumple alguna de las condiciones siguientes: ... -
Página 23: Batería De Baja Tensión
Batería de baja tensión (modelo de 2010) Batería auxiliar El Prius Plug-in hybrid contiene una batería sellada de plomo y ácido de 12 V. La batería auxiliar de 12 V alimenta el sistema eléctrico del vehículo de un modo similar a lo que sucede en un vehículo convencional. Al igual que en los vehículos convencionales, el terminal negativo de la batería auxiliar está... -
Página 24: Medidas De Seguridad Para Alta Tensión
edidas de seguridad para alta tensión (modelo de 2010) El sistema consta de un control de fallos en la conexión a masa que supervisa de manera continua si se producen fugas de alta tensión al chasis El conjunto de la batería HV alimenta el sistema eléctrico de alta tensión metálico mientras el vehículo se encuentra circulando. -
Página 25: Seguridad Del Sistema De Carga Enchufable
Seguridad del sistema de carga enchufable (modelo de 2010) El conjunto de la batería HV se puede cargar con una fuente de alimentación externa. El conjunto del cable de carga suministra CA a la toma de carga, y esta se envía al conjunto del cargador. El conjunto del cargador cuenta básicamente con 2 circuitos: Uno corresponde al circuito del convertidor de CA/CC y otro al circuito del elevador que se utiliza para aumentar la tensión de entrada del cargador hasta alcanzar 346 V. - Página 26 eguridad del sistema de carga enchufable (modelo de 2010, continuación) Ordenador del vehículo híbrido Los cables de CA están conectados al conjunto del cargador. Los cables olt DC eléctricos de CC de alta tensión del conjunto del cargador están Batería auxiliar de 12 voltios ...
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Página 27: Airbags Srs Y Pretensores Del Cinturón De Seguridad
irbags SRS y pretensores del cinturón de seguridad (modelo de 2010) Equipamiento de serie Los sensores de impacto frontal electrónicos (2) se encuentran instalados en el compartimiento del motor tal como muestra la ilustración. Los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros están instalados cerca de la base de los montantes B . - Página 28 irbags SRS y pretensores del cinturón de seguridad (modelo de 2010, continuación) NOTA: Es posible que los airbags laterales instalados en los respaldos de los asientos delanteros y los airbags de cortina laterales se desplieguen de manera independiente. El airbag de rodilla se despliega de manera simultánea a los airbags frontales.
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Página 29: Respuesta De Emergencia
Respuesta de emergencia (modelo de 2010) A su llegada, los servicios de emergencias deben seguir sus procedimientos convencionales en caso de accidentes de vehículos. Las emergencias en las que se vea implicado el Prius Plug-in hybrid pueden tratarse como las de los demás automóviles, excepto en los aspectos indicados en este documento en las secciones de rescate, incendio, revisión general, recuperación, fugas, primeros auxilios e inmersión. - Página 30 Respuesta de emergencia (modelo de 2010, continuación) Rescate (continuación) Desactivación del vehículo Si el conjunto del cable de carga está conectado al vehículo, realice este procedimiento en primer lugar. 1. Desconecte el conector del conjunto del cable de carga del vehículo.
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Página 31: Procedimiento Nº 2 (Alternativa En Caso De No Poder Acceder Al Botón De Encendido)
Respuesta de emergencia (modelo de 2010, continuación) Rescate (continuación) Procedimiento nº 2 (alternativa en caso de no poder acceder al botón de encendido) 1. Abra el capó. 2. Extraiga la tapa de la caja de fusibles. 3. Extraiga los fusibles IGCT (verde, de 30 A) y AM2 (marrón, de 7,5 A) de la caja de fusibles del compartimiento del motor (consulte la ilustración). - Página 32 Respuesta de emergencia (modelo de 2010, continuación) Rescate (continuación) Estabilización del vehículo Apoye el vehículo directamente sobre los 4 puntos situados debajo de los montantes delanteros y traseros. No coloque los apoyos debajo de los cables eléctricos de alta tensión, del sistema de escape o del sistema de combustible.
- Página 33 Respuesta de emergencia (modelo de 2010, continuación) Rescate (continuación) AIRBAG DE AIRBAG DE CORTINA SRS CORTINA SRS Extracción del techo El Prius Plug-in hybrid está equipado con airbags laterales de cortina. Cuando no están desplegados, no se recomienda la extracción total del techo.
- Página 34 Respuesta de emergencia (modelo de 2010, continuación) Rescate (continuación) NOTA: El Prius Plug-in hybrid tiene un cable eléctrico de color naranja por el que fluye corriente durante la carga. El cable eléctrico de carga pasa por el faldón de la aleta delantera izquierda (riel superior), y está...
- Página 35 Respuesta de emergencia (modelo de 2010, continuación) Rescate (continuación) Reposacabezas Extracción del reposacabezas activo Unidad El Prius Plug-in hybrid está equipado con reposacabezas activos superior ubicados en los respaldos de ambos asientos delanteros. Los Cable reposacabezas activos son soportes mecánicos no pirotécnicos diseñados para reducir las lesiones cervicales en caso de colisión Unidad trasera.
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Página 36: Incendio
No obstante, no se recomienda rociar con agua el conjunto de la Respuesta de emergencia (modelo de 2010, continuación) batería HV del Prius Plug-in hybrid debido a que el diseño de la carcasa de la batería y su ubicación Incendio ... -
Página 37: Revisión General
Respuesta de emergencia (modelo de 2010, continuación) Si puede acceder con facilidad a la llave, manténgala a una distancia mínima de 16 pies (5 metros) del vehículo. Desconecte la batería auxiliar de 12 V que se encuentra situada Revisión general debajo de la cubierta y de las herramientas del espacio de carga Durante la revisión general, inmovilice y desactive el vehículo si aún no se ha para impedir que el vehículo se encienda de nuevo de manera... -
Página 38: Recuperación Del Conjunto De La Batería Hv De Li-Ion
El Prius Plug-in hybrid contiene los mismos líquidos para automóvil Es posible que los servicios de emergencias no estén familiarizados con la convencionales que se usan en otros vehículos Toyota no híbridos, con la exposición al electrolito de baterías de Li-ion cuando se encuentren prestando excepción del electrolito de la batería de Li-ion utilizado en el conjunto de la... -
Página 39: Inmersión
de color naranja situado en la parte superior del conector y Respuesta de emergencia (modelo de 2010, continuación) retírelo del vehículo. 3. Cierre el tapón y la tapa de la toma de carga. Primeros auxilios (continuación) 4. Desenchufe la clavija del conjunto del cable de carga del Inhalación con presencia de incendio enchufe. -
Página 40: Asistencia En Carretera
(P). El resto de operaciones de asistencia en carretera pueden llevarse a cabo de igual modo que con el resto de vehículos Toyota convencionales. Remolque El Prius Plug-in hybrid es un vehículo con tracción delantera y debe remolcarse con las ruedas delanteras levantadas del suelo. - Página 41 Asistencia en carretera (modelo de 2010, continuación) Dispositivo de apertura de la puerta del maletero eléctrica El Prius Plug-in hybrid está equipado con un dispositivo de apertura de la puerta del maletero eléctrica. La puerta del maletero no podrá abrirse desde el exterior del vehículo en caso de que la fuente de alimentación de 12 V no funcione adecuadamente.
- Página 42 Asistencia en carretera (modelo de 2010, continuación) Kit de reparación de pinchazos en los neumáticos para emergencias El Prius Plug-in hybrid no tiene rueda de repuesto. En su lugar, cuenta con un kit de reparación de pinchazos para emergencias, además de un gato, herramientas y un ojal de remolque.
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Página 43: Arranque Por Conexión
Si la pila interna de la llave está agotada, acerque la parte de la llave con el logotipo de Toyota al botón de encendido durante la secuencia de arranque. Para más detalles, consulte las instrucciones e ilustraciones de la página 10. -
Página 44: Acerca Del Prius Plug-In Hybrid
El Prius Plug-in hybrid está equipado con un motor de gasolina, un motor eléctrico y una nueva batería de Li-ion de gran capacidad. Es el primer vehículo híbrido de Toyota que permite enchufar y cargar la batería HV mediante una fuente de alimentación externa. El vehículo cuenta con dos fuentes de alimentación a bordo:... -
Página 45: Identificación Del Prius Plug-In Hybrid
Identificación del Prius Plug-in Hybrid (modelo de 2012) Identificación del Prius Plug-in Hybrid (modelo de 2012) Exterior El Prius Plug-in hybrid de 2012 es un hatchback de 5 puertas. Las El Prius Plug-in hybrid de 2012 es un hatchback de 5 puertas. Las ilustraciones del exterior, del interior y del compartimiento del motor ilustraciones del exterior, del interior y del compartimiento del motor ... - Página 46 Identificación del Prius Plug-in Hybrid (modelo de 2012, Identificación del Prius Plug-in Hybrid (modelo de 2012, continuación) continuación) Interior Interior Grupo de instrumentos (velocímetro, indicador READY, indicadores de posición del cambio, indicadores de advertencia) situado en el centro del salpicadero y cerca de la base del parabrisas.
- Página 47 Identificación del Prius Plug-in Hybrid (modelo de 2012, Identificación del Prius Plug-in Hybrid (modelo de 2012, continuación) continuación) Compartimiento del motor Compartimiento del motor Motor de gasolina de aleación de aluminio de 1,8 litros. Logotipo en la cubierta de plástico del motor. ...
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Página 48: Ubicación Y Descripción De Los Componentes Del Sistema Hybrid Synergy Drive
Ubicación y descripción de los componentes del sistema Ubicación y descripción de los componentes del sistema Compresor del Compartimient Compresor que funciona con un motor o del motor eléctrico de CA de alta tensión trifásica. Hybrid Synergy Drive (modelo de 2012) Hybrid Synergy Drive (modelo de 2012) (con inversor) ... - Página 49 Ubicación y descripción de los componentes del sistema Ubicación y descripción de los componentes del sistema Hybrid Synergy Drive (modelo de 2012, continuación) Hybrid Synergy Drive (modelo de 2012, continuación) Componente Ubicación Descripción Depósito de Parte inferior y El depósito de combustible suministra combustible y central del gasolina al motor a través de la tubería de...
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Página 50: Especificaciones Clave
Ubicación y descripción de los componentes del sistema Ubicación y descripción de los componentes del sistema Hybrid Synergy Drive (modelo de 2012, continuación) Hybrid Synergy Drive (modelo de 2012, continuación) Especificaciones clave: Especificaciones clave: Capó de aluminio Puerta del maletero de aluminio Motor de gasolina: Motor de aleación de aluminio de 1,8 litros y 73 kW Motor eléctrico: Motor de CA de 60 kW... -
Página 51: Ubicación Y Descripción De Los Componentes Del Sistema De Carga Enchufable
bicación y descripción de los componentes del sistema de carga enchufable (modelo de 2012) Componente Ubicación Descripción Toma de Panel posterior Se conecta al conector de carga del conjunto carga lateral derecho del cable de carga. Suministra al vehículo energía eléctrica procedente de una fuente de alimentación externa. -
Página 52: S Istema De Entrada Y Arranque (Modelo De 2012)
istema de entrada y arranque (modelo de 2012) El sistema de entrada y arranque del Prius Plug-in hybrid está compuesto por un transceptor con llave que se comunica bidireccionalmente, lo que permite al vehículo reconocer la llave cuando se encuentra en las proximidades del vehículo. -
Página 53: Sistema De Entrada Y Arranque
Si la pila de la llave está agotada, lleve a cabo el siguiente procedimiento para arrancar el vehículo. Acerque la parte de la llave con el logotipo Toyota al botón de encendido. Antes de que transcurran 5 segundos desde que se escuche el avisador acústico, pulse el botón de encendido con el pedal del freno pisado (el... -
Página 54: Selector Electrónico De La Palanca De Cambio
Selecto r electrónico de l a palan ca de cambio (modelo de 2012) El selector electrónico de cambio del Prius Plug-in hybrid es un sistema de cambio por cable de selección instantánea que permite seleccionar los modos de marcha atrás (R), punto muerto (N), conducción (D) o freno del motor (B). -
Página 55: Funcionamiento Del Sistema Hybrid Synergy Drive
Funcionamiento del sistema Hybrid Synergy Drive Modo EV CITY: cuando el conductor acciona el interruptor del modo EV CITY, la ECU de control de gestión de la energía utiliza (modelo de 2012) solo el MG2 para impuls el vehículo si se cumplen las condiciones de funciona nto. -
Página 56: Conjunto De La Batería Del Vehículo Híbrido (Hv)
Se ha establecido un programa de recuperación para el conjunto de la batería El conjunto de la batería HV se encuentra en una caja metálica y está bie HV. Póngase en contacto con el concesionario Toyota más cercano. fijada a la parte inferior del espacio de carga, detrás del asiento trasero. L caja metálica se encuentra aislada de la alta tensión y oculta por un panel... -
Página 57: S Istema De Carga Enchufable (Modelo De 2012)
istema de carga enchufable (modelo de 2012) El sistema de carga enchufable utiliza un cargador a bordo para convertir la CA recibida mediante el conjunto del cable de carga en CC para cargar el conjun de la batería HV. El sistema de carga utiliza un preciso control de carga para garantizar la durabilidad de la batería y evitar incendios provocados por u sobrecarga. -
Página 58: Sistema De Carga Enchufable
stema de carga enchufable (modelo de 2012, ontinuación) Desactivación del sistema: A continuación, se explica cómo se detiene el proceso de carga. 1. Desconecte el conector del conjunto del cable de carga del Pulsar vehículo. Para desconectarlo, pulse el botón de desbloqueo situado en la parte superior del conector y retírelo del vehículo. -
Página 59: Sistema De Aire Acondicionado Remoto
Sistema de aire acondicionado remoto (modelo de 2012) Si hay una puerta abierta, si el capó está abierto o si el pedal del freno está pisado. Si se pulsa el botón A/C de la llave dos veces en menos de 3 segundos. istem a de aire acondicionado remoto ... -
Página 60: Batería De Baja Tensión
Batería de baja tensión (modelo de 2012) Batería auxiliar El Prius Plug-in hybrid contiene una batería sellada de plomo y áci do de 12 V. La batería auxiliar de 12 V alimenta el sistema eléctrico del vehícu de un modo similar a lo que sucede en un vehículo convencional. Al igual que en los vehículos convencionales, el terminal negativo de la batería auxiliar está... -
Página 61: Medidas De Seguridad Para Alta Tensión
Medidas de seguridad para alta tensión (m odelo de 2012) El sistema consta de un control de fallos en la conexión a masa que supervisa de manera continua si se prod ucen fugas de alta tensión al chasis El conjunto de la batería HV alimenta el sistema eléctrico de alta tensión metálico mientras el vehículo se encuentra circulando. -
Página 62: Seguridad Del Sistema De Carga Enchufable
eguridad del sistema de carga enchufable (modelo de 012) El conjunto de la batería HV se puede cargar con una fuente de alimentación externa. El conjunto del cable de carga suministra CA a la toma de carga, y esta se envía al conjunto del cargador. El conjunto del cargador cuenta básicamente con 2 circuitos: Uno corresponde al circu del convertidor de CA/CC y otro al circuito del elevador que se utiliza para aumentar la tensión de entrada del cargador hasta alcanzar 207,2... - Página 63 Seguridad del sistema de carga enchufable (modelo de Seguridad del sistema de carga enchufable (modelo de 2012, continuación) 2012, continuación) Dispositivo interruptor del circuito de carga (CCID) Los cables de CA están conectados al conjunto del cargador. L Los cables de CA ...
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Página 64: Airbags Srs Y Pretensores Del Cinturón De Seguridad
irbags SRS y pretensores del cinturón de seguridad (modelo de 2012) Equipamiento de serie Los sensores de impacto frontal electrónicos (2) se encuentran instalados en el compartimiento del motor tal como muestra la ilustración. Los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros están instalados cerca de la base de los montantes B . - Página 65 irbags SRS y pretensores del cinturón de seguridad (modelo de 2012, continuación) NOTA: Es posible que los airbags laterales instalados en los respaldos de los asientos delanteros y los airbags de cortina laterales se desplieguen de manera independiente. El airbag de rodilla se despliega de ma e n ra simultánea a los airbags frontales.
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Página 66: R Espuesta De Emergencia (Modelo De 2012)
espuesta de emergencia (modelo de 2012) A su llegada, los servicios de em ergencias deben seguir sus p cedimie ntos convencionales en caso de accidentes de vehículos. Las ergencias en las que se vea implicado el Prius Plug-in hybrid pue trat arse como las de los demás automóviles, excepto en los aspectos icados en este documento en las secciones de rescate, incendio,... - Página 67 espuesta de emergencia (modelo de 2012, c ontinuación) Rescate (continuación) Desactivación del vehículo Si el conjunto del cable de carga está conectado al vehículo, realice este procedimiento en primer lugar. 1. Desconecte el conector del conjunto del cable de carga d vehículo.
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Página 68: Respuesta De Emergencia
Respuesta de emergencia (modelo de 2012, continuación) R cate (continuación) Procedimiento nº 2 (alternativa en caso de no poder acceder al botón de encendido) 1. Abra el capó. 2. Extraiga la tapa de la caja de fusibles. Extraiga el fusible IG2 (amarillo, de 20 A) de la caja de fusibles del compartimiento del motor (consulte la ilustración). -
Página 69: Rescate
espuesta de emergencia (modelo de 2012, continuación) Rescate (continuación) Estabilización del ve hículo Apoy e el vehículo directamente sobre los 4 puntos situados debajo de los montantes delanteros y traseros. No coloque los apoyos de a b jo de los cables eléctrico s de alta tensió... - Página 70 Respuesta de emergencia (modelo de 2012, continuación) Rescate (continuación) AIRBAG DE RODI A SRS AIRBAG DE AIRBAG DE CORTINA SRS CORTINA SRS Extracción del techo El Prius Plug-in hybrid está equipado con airbags laterales de cortina. Cuando no están desplegados, no se recomienda la extracción total del techo.
- Página 71 Respuesta de emergencia (modelo de 2012, continuación) Rescate (continuación) NOTA: El Prius Plug-in hybrid tiene un cable eléctrico de color naranja l que fluye corriente durante la carga. El cable eléctrico de carga asa por el panel posterior lateral derecho. sas neumáticas elevadoras de rescate Los servicios de emergencias no deben colocar los apoyos o bolsas neumáticas elevadoras de rescate debajo de los cables...
- Página 72 Respuesta de emergencia (modelo de 2012, continuación) Rescate (continuación) Reposacabezas Extracción del reposacabezas activo Unidad El Prius Pl ug-in hybrid está equipado con reposacabezas activos superior ubicados en los respaldos de ambos asientos delanteros. Los Cable reposacabezas activos son soportes mecánicos no pirotécnicos diseñados para reducir las lesiones cervicales en caso de colisión Unidad trasera.
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Página 73: Incendio
prendido y no hayan podido apagarse con agua se consumirán por Respuesta de emergencia (modelo de 2012, continuación) completo. Incendio No obsta nte, no se recomienda rociar con agua el conjunto de la batería HV del Prius Plug-in hybrid debido a que el diseño de la ... -
Página 74: Revisión General
Respuesta de emergencia (modelo de 2012, continuación) Desconecte la batería auxiliar de 12 V que se encuentra situada deba del tablero de la cubierta y de la caja auxiliar del espacio de carga p impedi r que el vehículo se encienda de nuevo de manera accidental. Revisión general Durante la visión general, inmovilice y desactive el vehículo si aún no se ha Procedimiento nº... -
Página 75: Derrames
El Prius Plug-in hybrid contiene los mismos líquidos para automóvil Es posib e los servicios de emergencias no estén familiarizados con la convencionales que se usan en otros vehículos Toyota no híbridos, con la exposic ión l electrolito de baterías de Li-ion cuando se encuentren prestando excepción del electrolito de la batería de Li-ion utilizado en el conjunto... - Página 76 Desconecte el conector del conjunto del cable de carga del Respuesta de emergencia (modelo de 2012, continuación) ículo. Para desconectarlo, pulse el botón de desbloqueo situado en la parte superior del conec tor y retírelo del Primeros auxilios (continuación) vehículo.
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Página 77: A Sistencia En Carretera (Modelo De 2012)
(P). El resto d e operaciones de asistencia en carretera pueden llevarse a cab e igua odo que con el resto de vehículos Toyota convencionales. Remolque El Prius Plug-in hybrid es un vehículo con tracción delantera y debe... -
Página 78: Asistencia En Carretera
Asistencia en carretera (modelo de 2012, c ontinuación) Dispositivo de apertura de la puerta del maletero eléctrica El Prius Plug-in hybrid está equipado con un dispositivo de apertura de la puerta del maletero eléctrica. La puerta del maletero no podrá abrirse desde el exterior del vehículo en caso de que la fuente de alimentación de 12 V no funcione adecuadamente. - Página 79 Asistencia en carretera (modelo de 2012, continuación) Kit de reparación de pinchazos en los neumáticos para emergencias El Prius Plug-in hybrid no tiene rueda de repuesto. En su lugar, se ha incluido un kit de reparación de pinchazos para emergencias en el hueco del panel posterior lateral izquierdo, tal como se muestra en la ilustración.
- Página 80 Si la pila interna de la llave está agotada, acerque la parte de la llave con el logotipo de Toyota al botón de encendido durante la secuencia de arranque. Para más detalles, consulte las instrucciones e ilustraciones de la página 48.