• Votre moulin à café est maintenant prêt à l'emploi !
Nous recommandons de répéter cette procédure de nettoyage à
intervalles réguliers et en cas d'inutilisation prolongée.
UTILISATION
• Pour remplir le moulin à café, retirez la manivelle, puis versez la quantité
souhaitée de grains de café dans le réservoir.
Notre recommandation : mettez les grains dans le récipient collecteur
qui peut servir aussi comme mesureur pratique. La capacité correspond
à la capacité du réservoir à grains. Placez le corps du broyeur à l'envers
sur le récipient collecteur. Tenez fermement les deux parties ensemble
et retournez-les pour que les grains tombent dans le moulin par le haut.
Toujours remplissez seulement la quantité dont vous avez réellement
besoin. Ceci permet de toujours avoir à disposition uniquement la
quantité de café en poudre de la variété souhaitée ou du mélange
souhaité pour votre spécialité de café parfaitement frais et aromatique.
• Replacez la manivelle et broyez les grains de café avec des mouvements
circulaires rapides et aussi réguliers que possible jusqu'à ce que le
mécanisme de broyage soit totalement vide.
• Dévissez le récipient collecteur et retirez le café en poudre fraîchement
moulu à l'odeur délicieuse.
• Attention ! En raison de la charge électrostatique, selon le type de café,
la poudre de café peut adhérer aux parois latérales du récipient
collecteur ou au broyeur. Pour l'enlever, tapotez légèrement le fond du
récipient sur votre paume ouverte ou sur une surface de travail solide
avant de retirer le récipient du moulin.
Notre recommandation : Après avoir terminé le processus de mouture,
tournez la manivelle d'un tour en arrière. Cela empêche le moulin de se
bloquer en détachant les parties des grains de café qui pourraient être
coincées entre l'anneau de broyage et le cône. Vous obtiendrez toujours
des résultats de mouture parfaits, car le réglage exact du mécanisme de
broyage est garanti. Cependant, en cas de blocage, vous pouvez
facilement y remédier en desserrant la barre de réglage de 2 clics et en
tournant la manivelle à l'avant et l'arrière.
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