Publicidad
48VGUK: Instrucciones de instalación
PELIGRO: PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA, DESCONECTE LA ALIMENTACIÓN ANTES DE REALIZAR EL MANTENIMIENTO
EMPALME EN TERRENO
TERMINAL (MARCADO)
TERMINAL (SIN MARCAR)
EMPALME
EMPALME (MARCADO)
VOLTAJE BAJO DE FÁBRICA
CABLEADO DE CONTROL EN TERRENO
CABLEADO DE ALIMENTACIÓN EN TERRENO
ACCESORIO U OPCIONAL
CABLEADO
VOLTAJE ALTO DE FÁBRICA
INTERRUPTOR TÉRMICO DEL QUEMADOR
BTS
C
CONTACTOR
CONDENSADOR, COMP
CAP1
CONDENSADOR, INDUCTOR (CUANDO SE UTILIZA)
CAP2
CALEFACTOR DEL CIGÜEÑAL
CCH
INTERRUPTOR DEL CALEFACTOR DEL CIGÜEÑAL
CHS
COMP
MOTOR DEL COMPRESOR
DISPOSICIÓN DE LOS COMPONENTES DE LA UNIDAD 1Ø
VENTILADOR EXTERIOR
OFM
SECCIÓN
VENTILADOR INTERIOR
ÁREA DE LA CAJA DE CONTROL
COMPRESOR
SECCIÓN
SECCIÓN
IGC
LS2
LPS
HPS
IFM
CAP 1
PRS
H C F
COMP
GAS
LS1
SECCIÓN
T3
T1
T2
LÓGICA DEL VENTILADOR DE CALEFACCIÓN
T
0
72
W
W
SOPLADOR
DESENERGIZADO
ENERGIZADO
ENERGIZADO
LÓGICA DEL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO
T
0
1
A
SOPLADOR
A
ENERGIZADO
ENERGIZADO
DESENERGIZADO
NOTAS:
1. SI REEMPLAZA CUALQUIERA DE LOS CABLES ORIGINALES QUE SE PROPORCIONAN,
SE LOS DEBE REEMPLAZAR POR UN CABLE IGUAL O SU EQUIVALENTE
2. CONSULTE LOS DOCUMENTOS DE PREVENTA DE LOS TERMOSTATOS.
3. UTILICE CONDUCTORES DE COBRE DE 75 GRADOS C PARA LA INSTALACIÓN EN TERRENO.
4. CONSULTE LAS INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN PARA CONOCER LA VELOCIDAD CORRECTA
SELECCIONES PARA LA CALEFACCIÓN Y REFRIGERACIÓN EN SU UNIDAD.
6. EN ALGUNOS MODELOS, LS1 Y LS2 ESTÁN CONECTADOS EN SERIE. EN OTROS
MODELOS, SOLO SE UTILIZA LS1.
7. ESTE FUSIBLE ESTÁ FABRICADO POR LITTLE FUSE, NÚMERO DE PIEZA 287003.
8. NO DESCONECTE EL ENCHUFE CON CARGA.
9. N.E.C. CLASE 2, 24 V.
11. EL MOTOR DEL INDUCTOR UTILIZA UNA SEÑAL DE CONTROL DE 230 V.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
DIAGRAMA ELÉCTRICO EN ESCALERA
LEYENDA
CONT
CONTACTOR DEL COMPRESOR
EQUIP
EQUIPO
FS
SENSOR DE LLAMA
GND
CONEXIÓN A TIERRA
HPS
INTERRUPTOR DE ALTA PRESIÓN
I
ENCENDIDO
IDM
MOTOR DE TIRO INDUCIDO
IFM
MOTOR DEL VENTILADOR INTERIOR
IGC
CONTROLADOR DE LA UNIDAD DE GAS INTEGRADA
LPS
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIÓN
LS1
INTERRUPTOR LIMITADOR PRINCIPAL
LS2
INTERRUPTOR LIMITADOR SECUNDARIO
MGV
VÁLVULA PRINCIPAL DE GAS
OFM
MOTOR DEL VENTILADOR EXTERIOR
OT
TERMINAL CUÁDRUPLE
PEV
VÁLVULA ECUALIZADORA DE PRESIÓN (SI SE USA)
TRAN
TRANSFORMADOR
T-STAT
TERMOSTATO
SOL
SOLENOIDE DEL COMPRESOR
TRAN
23
23
C
21
11
CUANDO
CAP2
SE UTILIZA
T-STAT
IDM
MGV
BTS
I
FS
DH
AZL
R
ROJ
T+90
SOPLADOR
DESENERGIZADO
C
MRN
W
BLNC
T+60
SOPLADOR
G
VRD
DESENERGIZADO
Y1
AMA
ROSA
Y2
347820−701 REV. D
Fig. 16 – Diagrama eléctrico en escalera 208/230-1-60
UTILICE SOLO CONDUCTORES DE COBRE
L1
NGR
C
C;11
IGC
CCH
L1
L1
C;11
C;11
P3-2
P3-1
IDM
L1
ROJ
IGC
"24VAC"
HPS
"CONT"
NGR
NGR
FUSIBLE DE 3 A
FS
"FS"
M
AMA
P4-1 "DH"
I
"T1"
NRJ
P4-2 "R"
AZL
P1-2
BTS
AZL
P4-3 "C"
P1-5
VIO
P1-4
LS1
P4-5 "W"
VIO
P1-1
P1-8
NRJ
P4-6 "G"
P4-7 "Y1"
P1-7
P4-8 "Y2"
P3-2
NGR
P3-1
ROJ
P1-9
GRI
M
P5-1
AZL
P5-2
ROSA
P5-3
ROJ
P5-4
NRJ
P5-5
NGR
20
SUMINISTRADOS EN TERRENO
208/230 V CA. 60 HZ. 1PH
C;21
OFM
NGR
NGR
SI SE UTILIZA
AZL
COMP
MRN
R
S
NGR
C
SI SE UTILIZA CHS
CCH
NGR
NGR
NGR
NGR
VRD
IFM
CONSULTE LA NOTA 8
NGR
VRD/AMA
CONSULTE LA NOTA 8
NGR
IDM
PL1:3
ROJ
VIO
VELOCIDAD DEL INDUCTOR
PL1:2
ROJ
AMA
VIO
ROJ Y VIO VELOCIDAD ALTA
PL1:1
NGR
230
208
COM
TRAN
24 V
C
MRN
C
LPS
C1
C2
AZL
AZL
MRN
SI SE UTILIZA
VRD/AMA
C
MRN
LS2
ROJ
CUANDO SE UTILIZA
CONSULTE LA NOTA 6
PRESIÓN
INTERRUPTOR
AMA
SOL
VRD/AMA
MGV
MRN
VRD/AMA
IFM
MRN
347820-701 REV. D
L2
CONEXIÓN A TIERRA DEL EQUIPO
AMA
AMA
CAP 1
H
C;23
C
AMA
F
AMA
IGC
AMA
L2
L2
AMA
C;23
L2
VELOCIDAD BAJA
INT. SPEED
L2
AMA
L2
AMA
IGC
"C"
GND
"COM"
P1-3
P5-6 "C"
A230037SP
Publicidad
