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10.3 Limpieza de las sondas
Deshabilitar la alimentación eléctrica de la bomba.
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Limpiar las sondas con un chorro de agua limpia (Fig.11, pág. 2).
•
11. MODIFICACIONES Y PIEZAS DE RECAMBIO
Cualquier modificación no autorizada previamente exime al fabricante de toda responsabilidad.Todas las piezas de recambio utilizadas
en las reparaciones deberán ser originales y todos los accesorios estará autorizados por el fabricante, con el fin de garantizar la máxima
seguridad de las máquinas y de las instalaciones en las que están montadas.
De estar estropeado el cable de alimentación de este aparato se encargará de la reparación a personal especializado, con el fin de
prevenir cualquier riesgo.
12. BÚSQUEDA Y SOLUCIÓN DE LOS INCONVENIENTES
INCONVENIENTES
El motor no parte y no hace
ruidos.
La bomba no suministra.
La bomba no se para.
El caudal es insuficiente.
La bomba se para después
de funcionar por un breve
periodo de tiempo.
VERIFICACIONES
A. Verificar que el motor esté bajo tensión.
B. Verificar los fusibles de protección.
C. El sensor no activa el interruptor.
A. La rejilla de aspiración o las tuberías están obstruidas.
B. El rotor está desgastado o atascado.
C. La altura de elevación requerida es superior a las
características de la bomba.
A. Los sensores no desactivan el interruptor.
A. Verificar que la rejilla de aspiración no esté parcialmente
obstruida.
B. Verificar que el rotor o el tubo de impulsión no estén
parcialmente obstruidos o con incrustaciones.
C. Verificar que la válvula de retención (de haberla) no esté
parcialmente obstruida.
A. El dispositivo de protección termo amperímétrico para
la bomba.
ESPAÑOL
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REMEDIOS
B. De estar quemados, sustituirlos.
C. - Comprobar que las sondas no estén
atascadas con suciedad.
- Aumentar la profundidad del pozo.
A. Eliminar las obstrucciones.
B. Sustituir el rotor o eliminar la obstrucción.
A. Comprobar que las sondas no estén
atascadas con suciedad.
A. Eliminar las posibles obstrucciones.
B. Eliminar las posibles obstrucciones.
C. Limpiar bien la válvula de retención.
A. Verificar que el líquido a bombear no sea
demasiado denso dado que ocasionaría el
sobrecalentamiento del motor.
Verificar que la temperatura del agua no sea de-
masiado elevada.
Comprobar que las sondas no estén atascadas
con suciedad.
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