Wilo Sub TWU 4 Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 98

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deve essere collegato al foro contrassegnato o al mor-
setto di terra ( ) con una vite, un dado, una rondella e
una rondella dentata adatta/o. Per l'attacco di messa a
terra predisporre una sezione del cavo conformemente
alle disposizioni locali.
• Deve essere utilizzato un interruttore salvamotore. Si
consiglia l'impiego di un interruttore differenziale
(RCD).
• I dispositivi di commutazione devono essere disponi-
bili come accessori.
5.6.1 Dati tecnici
• Modalità di accensione: diretta
• Fusibile di rete: 10 A
• Sezione del cavo: 4x1,5
Come fusibili di riserva devono essere utilizzati sola-
mente fusibili ritardati o interruttori automatici con
caratteristica K.
5.6.2 Motore a corrente alternata
La versione trifase può essere fornita con un disposi-
tivo di avviamento incorporato. Il collegamento alla rete
elettrica avviene effettuando il collegamento alla linea
di alimentazione di corrente del dispositivo di avvia-
mento (morsetti L e N).
Il collegamento elettrico deve essere eseguito da
un elettricista!
5.6.3 Motore trifase
La versione trifase può essere fornita con estremità
libere dei cavi. Il collegamento alla rete elettrica avviene
effettuando il collegamento al quadro elettrico.
Il collegamento elettrico deve essere eseguito da
un elettricista!
I conduttori del cavo di collegamento sono disposti
come segue:
Cavo di collegamento a 4 conduttori
colore del conduttore
nero
blu o grigio
marrone
verde/giallo
5.6.4 Sistemi Plug&Pump
Per l'irrigazione o l'irrigazione a pioggia di campi
e giardini deve essere installato un interruttore
differenziale (RCD) da 30 mA.
I collegamenti elettrici necessari (di rete e lato motore)
sono realizzati in fabbrica su Fluidcontrol o sull'inter-
ruttore a pressione. L'impianto è dotato di una spina
Schuko ed è pronto per essere collegato.
5.6.5 Collegamento dei dispositivi di monitoraggio
La serie Wilo-Sub TWU con motore a corrente alter-
nata dispone di un salvamotore termico integrato. Se il
motore si surriscalda, il gruppo si disinserisce automa-
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morsetto
U
V
W
PE
ticamente. Una volta che il motore si raffredda di
nuovo, il gruppo si reinserisce automaticamente.
Il committente è tenuto a utilizzare un interrut-
tore salvamotore!
La serie Wilo-Sub TWU con motore trifase non dispone
di dispositivi di monitoraggio integrati.
Il committente è tenuto a utilizzare un interrut-
tore salvamotore!
I sistemi Plug&Pump dispongono di un salvamotore
termico integrato e di un interruttore salvamotore nel
dispositivo di commutazione.
5.7 Salvamotore e modalità di accensione
5.7.1 Salvamotore
Il requisito minimo è un relè termico/interruttore salva-
motore con compensazione di temperatura, disinne-
sto differenziale e blocco di riaccensione secondo VDE
0660 e secondo le corrispondenti normative nazionali.
Se il prodotto viene collegato a reti di corrente in cui si
verificano guasti frequenti, consigliamo il montaggio di
ulteriori dispositivi di protezione (p.e. relè di sovraten-
sione, di sottotensione o per la mancanza di fase, pro-
tezione antifulmine ecc.). Consigliamo anche di
montare un interruttore differenziale.
Nel collegamento del prodotto devono essere rispet-
tate le normative locali e le disposizioni di legge.
5.7.2 Modalità di accensione
Accensione diretta
In condizioni di pieno carico il salvamotore deve essere
impostato sulla corrente di taratura in corrispondenza
del punto di esercizio (secondo la targhetta). In caso di
funzionamento con carico parziale si raccomanda di
impostare il salvamotore a un livello corrispondente al
5% oltre la corrente misurata in corrispondenza del
punto d'esercizio.
Attivazione trasformatore di accensione/avviamen-
to morbido
• In condizioni di pieno carico il salvamotore deve essere
impostato sulla corrente di taratura in corrispondenza
del punto di esercizio. In caso di funzionamento con
carico parziale si raccomanda di impostare il salvamo-
tore a un livello corrispondente al 5% oltre la corrente
misurata in corrispondenza del punto d'esercizio.
• La velocità minima di flusso richiesta per il liquido di
raffreddamento deve essere garantita in tutti i punti di
esercizio.
• La corrente assorbita deve essere sempre inferiore al
valore della corrente nominale durante l'intero esercizio.
• Il tempo della rampa all'avvio/arresto fra 0 e 30 Hz deve
essere impostato su un valore inferiore o uguale a 1
secondo.
• Il tempo della rampa fra 30 Hz e la frequenza nominale
deve essere impostato su un valore inferiore o uguale a
3 secondi.
• La tensione all'avvio deve essere pari ad almeno il 55%
(valore consigliato: 70%) della tensione nominale del
motore.
WILO SE 10/2011 V4.1WE