Stiga PARK COMFORT Instrucciones De Uso página 184

ET
Õlikorgi jaoks võib kasutada ainult 3/
8" nelikantvõtit. Teised tööriistad
kahjustavad korki.
6. Eemaldage õlikork tagateljel. Puhastage auk ja
kasutage 3/8" nelikantvõtit. Vt joonis 19.
7. Eemaldage esiteljelt 2 väljalaskekorki.
Kasutage 12 mm padrunvõtit. Laske õlil
esiteljest ja torudest välja voolata. Vt joonis 20.
8. Veenduge, et esitelje väljalaskekorkide tihendid
on terved. Vt joonis 20. Pange korgid tagasi.
Pingutusmoment: 15-17 Nm.
Õlikork saab kahjustada, kui seda
pingutada rohkem kui 5 Nm.
9. Veenduge, et tagatelje väljalaskekorgi tihend on
terve. Vt joonis 19:V. Pange tagatelje kork
tagasi. Pingutage õlikorki 5 Nm-ni.
10.Õli väljatõmbamiseks paagi põhjast kasutage
õliekstraktorit. Vt joonis 21.
11.Kõrvaldage õli vastavalt kohalikele jäätme-
eeskirjadele.
5.6.3 Täitmine
Mootor ei tohi kunagi töötada, kui
tagumise siduri vabastushoob on sisse
lükatud ja esisiduri vabastushoob on
välja tõmmatud.
See kahjustab esitelje tihendeid.
1. Täitke õlipaak uue õliga.
Kui mootoril lastakse töötada
siseruumis, tuleb heitgaaside
väljalasketoru ühendada heitgaaside
ekstraheerimisseadmega.
2. Veenduge, et tagatelje siduri vabastushoob on
välja tõmmatud.
3. Käivitage mootor. Kui mootor on käivitatud,
libiseb esitelje siduri vabastushoob
automaatselt sisse.
4. Tõmmake esitelje siduri vabastushoob välja.
NB! Õli tõmmatakse väga kiiresti süsteemi
sisse. Paaki tuleb alati õli lisada. Õhku ei tohi
kunagi sisse tõmmata.
5. Seadke kiirenduspedaal edaspidiasendisse ja
blokeerides puust kiilu abil. Vt joonis 22.
Täitke õlipaak käsitsi uue õliga.
6. Laske töötada edaspidiasendis üks minut.
7. Eemaldage puust kiil ja seadke kiirenduspedaal
tagurpidiasendisse. Jätkake õliga täitmist.
8. Laske töötada tagurpidi üks minut.
9. Vahetage liikumissuunda kord minutis nagu
eespool öeldud ja jätkake õliga täitmist kuni
mullitamine paagis lõppeb.
10.Lülitage mootor välja, paigaldage õlipaagi kaas
ja sulgege mootorikate.
11.Tehke paariminutiline proovisõit ja reguleerige
õlitaset paagis.
184
EESTI KEELES
5.7 Rihmade ülekanded
Pärast 5 töötundi veenduge, et kõik rihmad on
terved ja kahjustamata.
5.8 Roolimine
Roolimist tuleb kontrollida/reguleerida pärast 5
töötundi ja edaspidi 100 töötunni järel.
5.8.1 Kontrollimine
Pöörake rooli kergelt edasi ja tagasi. Rooli kett-
ülekandel ei tohi olla mehaanilist lõtku.
5.8.2 Reguleerimine
Reguleerige vajadusel kette järgnevalt:
1. Asetage masin otseasendisse.
2. Reguleerige rooli kett-ülekandeid kahe
mutriga, mis asuvad keskpunkti all. Vt joonis
26.
3. Reguleerige mõlemat mutrit ühepalju kuni lõtk
kaob.
4. Tehke masinaga proovisõit otse edasi ja
veenduge, et rool ei ole tsentrist väljas.
5. Kui rool on tsentrist väljas, laske ühte mutrit
lõdvemaks ja keerake teist rohkem kinni.
Ärge kette ülemäära pingutage. See muudab
roolimise raskeks ja kiirendab kettide kulumist.
5.9 Aku
Kui hape puutub kokku silmade või
nahaga, võib see põhjustada tõsiseid
vigastusi. Kui mõni kehaosa on
happega kokku puutunud, loputage
viivitamatult rohke veega ja pöörduge
arsti poole niipea kui võimalik.
Aku on turvaklapiga varustatud, nimipinge 12 V.
Akuvedelikku ei ole vaja ning seda ei saagi
kontrollida ega lisada. Ainus nõutav hooldus on
laadimine, näiteks pärast pikka seismist.
Aku peab enne esimest kasutamist
olema täiesti täis. Akut tuleb alati
hoiustada täiesti laetuna. Kui aku
hoiustatakse tühjana, tekitab see tõsist
kahju.
5.9.1 Mootoriga laadimine
Akut saab mootori generaatori abil laadida
järgnevalt:
1. Paigaldage aku masinasse nii nagu allpool
näidatud.
2. Viige masin õue või paigaldage heitgaaside
ekstraheerimisseade.
3. Käivitage mootor vastavalt juhistele
kasutusjuhendis.
4. Laske mootoril töötada vahetpidamata 45
minutit.
5. Seisake mootor. Aku on nüüd täiesti täis.