➥ Hebebühnen-Überprüfung
Ja: Aufruf des Verfahrens der Hebebühnen-
Überprüfung bei Einschaltung, Kapitel
„ÜBERPRÜFUNG DER HEBEBÜHNE UND
MESSKÖPFE".
Nein
➥ Fahrzeugauswahl
Immer abgerufen: Fahrzeugauswahl aus der
Datenbank immer abgerufen.
Aufruf auf Anfrage: Fahrzeugauswahl aus der
Datenbank auf Anfrage abgerufen.
➥ Modus Fahrzeugauswahl
Datenbank: Fahrzeugauswahl aus Datenbank,
Ausfüllen des Arbeitsblatts auf Anfrage
Arbeitsblatt: Ausfüllen des Arbeitsblatts mit
Aufruf der Fahrzeugauswahl aus der Daten-
bank, falls erforderlich.
➥ Felgendurchmesser
Immer: Bei auf Millimeter oder Zoll einge-
stellter Vorspur wird die Eingabe des Fel-
gendurchmessers stets abgerufen.
Auf Anfrage: Bei auf Millimeter oder Zoll
eingestellter Vorspur wird der Felgendurch-
messer durch den Benutzer oder automatisch
abgerufen, falls der Bezugsdurchmesser in der
Datenbank fehlt.
➥ R.O.C.
Immer: R.O.C.-Verfahren obligatorisch.
Manuelles Überspringen: R.O.C.-Verfahren
immer abgerufen, kann jedoch manuell über-
sprungen werden.
Automatisches Überspringen: R.O.C.-
Verfahren wird automatisch übersprungen
(kann nachträglich durch manuelles Aufrufen
ausgeführt werden).
➥ Lenkeinschlag Nachlaufmessung
Immer abgerufen: Lenkeinschlag Nachlauf-
messung immer abgerufen.
Aufruf auf Anfrage: Lenkeinschlag Nachlauf-
messung auf Anfrage abgerufen.
Falls einstellbar: Lenkeinschlag Nachlaufmes-
sung nur abgerufen, wenn zumindest einer der
messbaren Winkel regulierbar ist (Nachlauf,
Spreizung, Lenkeinschlagdifferenz bei 20°
und maximaler Lenkeinschlag).
➥ Hinterachse
Immer abgerufen: Hinterachseneinstellung
immer abgerufen.
Falls einstellbar: Hinterachseneinstellung nur
abgerufen, wenn zumindest einer der mess-
baren Winkel regulierbar ist (Halbvorspur,
Sturz, Gesamtspur, Radversatz).
Betriebsanleitung EXACT 70 II
Personalisierung des Achsmessgeräts
➥ Freigabe der elektronischen Drehteller
Immer: Elektronische Drehteller für maxima-
len Lenkeinschlag immer freigegeben.
Auf Anfrage: Elektronische Drehteller für ma-
ximalen Lenkeinschlag auf Anfrage während
Lenkwinkelmessung freigegeben.
Nie: Elektronische Drehteller für maximalen
Lenkeinschlag nie freigegeben.
➥ Bezugsachse
Symmetrie: Symmetrie-Bezugsachse sowohl
für Vorder- als auch für Hinterachse.
Fahrachse: Bezugs-Fahrachse sowohl für
Vorder- als auch für Hinterachse. Die Lenk-
radeinstellung mit gleichen Halbvorspuren
vorn ermöglicht die Geradeausstellung des
Lenkrads in Fahrwerkseinstellung. Die Fahr-
achse als Bezug für die Hinterachse ergibt
stets gleiche Halbvorspuren hinten.
Gerade Lenkräder: Bezugs-Symmetrieachse
für die Hinterachse und Bezugs-Fahrachse
für die Vorderachse. Die Lenkradeinstellung
mit gleichen Halbvorspuren vorn ermöglicht
die Geradeausstellung des Lenkrads in Fahr-
werkseinstellung.
➥ Speicherung vorherige Daten
Automatisch: Automatische Speicherung der
Fahrzeugsituation vor der Einstellung.
Manuell: Manuelle Speicherung der Fahr-
zeugsituation vor der Einstellung.
➥ Lenkeinschlag Nachlaufmessung
20°: Lenkeinschlag Nachlaufmessung stets
bei 20°.
Frei: Lenkeinschlag Nachlaufmessung bei 10°
oder 20°.
➥ Einstellung Vorderachse
Nachlauf.
Gesamtspur - Radversatz.
➥ Einstellung Hinterachse
Gesamtspur – geometrischer Fahrachswinkel
Radversatz – Spurdifferenz.
➥ Geometrischer Fahrachswinkel
Positiv im Uhrzeigersinn: Positiver Winkel,
wenn der Fahrachse bezüglich der Symme-
trieachse im Uhrzeigersinn gedreht ist.
Positiv gegen Uhrzeigersinn: Positiver Winkel,
wenn der Fahrachse bezüglich der Symmetrie-
achse gegen den Uhrzeigersinn gedreht ist.
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