Corghi EXACT 70 II Manual De Uso página 30

In talune condizioni (es. vetture con sospensioni
rigide e cerchi in lega) è consigliabile saltare la
compensazione, poiché dopo il sollevamento
della vettura le sospensioni si possono assestare
in una posizione differente dalla condizione di
marcia.
Questo può generare errori maggiori rispetto
alle deformazioni del cerchio.
Correzione della compensazione
Procedura che permette di misurare l'entità della
rotazione della ruota rispetto alla posizione
finale della stessa durante la compensazione,
rotazione dovuta per esempio all'abbassamento
della vettura sul ponte dopo la compensazione.
Sulla testina fuori bolla tenere premuto il tasto
ROC (B Fig.25) fino a quando non si accendono
fissi i LED 1 e 2 (G ed I Fig.25).
Allentare il freno della testina e metterla in bolla.
Premere il tasto ROC per terminare l'operazione,
i LED 1 e 2 si spengono.
,
(7) Inserimento altezze telaio
(Fig.37)
Per accedervi dal resto del programma selezio-
nare l'icona
Predisporre il veicolo per l'assetto come indicato
o selezionare l'altezza richiesta dalla tabella
utilizzando i tasti nel modo seguente:
↓, ↑ per scorrere la lista dei valori preimpostati;
↵ per confermare la selezione.
per saltare l'inserimento.
Il mancato inserimento delle altezze richieste non
permetterà di fornire i valori di riferimento degli
angoli da esse influenzate.
(8) Misura angoli in sterzata a 10°
o 20°
Per accedervi dal resto del programma selezio-
nare l'icona
In questa fase si esegue la misura delle inciden-
ze, delle inclinazioni del perno fuso (King pin),
delle differenze di sterzata a 20° e delle sterzate
massime anteriori.
Azionare il freno di stazionamento, montare il
premi pedale azionando il freno e sbloccare i
piatti rotanti.
30
o il tasto F9.
o il tasto F4.
La fase iniziale di preparazione alla sterzata vera
e propria richiede di portare le ruote diritte e
livellare le testine (Fig.38). Eseguite le operazioni
sopracitate il programma passa automaticamente
alla videata per la sterzata a 10° o 20°.
Seguendo le indicazioni grafiche a video:
- sterzare le ruote anteriori dal lato indicato fino
al raggiungimento dei 10° o 20°;
- portare la freccia entro il campo verde di mi-
sura; aiutarsi con la finestra zoom che appare
in prossimità dei 10° o 20°;
- attendere la memorizzazione dei dati confer-
mata dal simbolo di memorizzazioni;
- sterzare le ruote in modo analogo dalla parte
opposta;
- attendere la memorizzazione dei dati;
- riportare le ruote in posizione diritta.
Fine procedura il programma avanza automati-
camente al passo successivo.
permette di eseguire o annullare la
procedura di sterzata massima, la cui selezione
è visualizzata nella barra di stato dal simbolo
. Dopo la memorizzazione degli
angoli a 20° ruotare completamente lo sterzo ed
attendere il segnale di avvenuta memorizzazio-
ne dei valori.
ATTENZIONE
Per l'esecuzione della sterzata massima occor-
rono i piatti rotanti elettronici da collegare alle
testine anteriori.
(9) Riassunto dati (Fig.40)
Terminata la procedura di sterzata si passa au-
tomaticamente alla visualizzazione di tutti i dati
misurati. Per accedervi altrimenti selezionare
l'icona o il tasto F5.
Situazione attuale del veicolo. Se disponibili i
valori di riferimento di banca dati gli angoli sono:
su sfondo rosso se fuori tolleranza, su sfondo
verde se in tolleranza, su sfondo blu se non vi
sono valori di riferimento.
indica che l'angolo è regolabile.
indica la presenza dell'aiuto per la
regolazione.
Il veicolo stilizzato riporta, in modo ac-
Manuale d'uso EXACT 70 II