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Precauciones de conducción
Control de par seleccionable Honda
Si el control de par seleccionable Honda (control
de par) detecta que la rueda trasera gira durante la
aceleración, el sistema limitará la cantidad de par
aplicada a la rueda trasera en función del nivel de
control de par seleccionado.
Además, el sistema facilita el levantamiento de la
rueda delantera al acelerar en función del nivel de
control de par seleccionado.
El control de par permite que la rueda gire durante
la aceleración a niveles bajos de control de par.
Seleccione el nivel apropiado para su destreza y
las condiciones de conducción.
El control de par no funciona durante la
desaceleración y no evitará que la rueda trasera
derrape por un frenado del motor. No desacelere
de forma repentina, particularmente si conduce
por superficies resbaladizas.
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El control de par no compensa el mal estado del
carril ni de la carretera ni un accionamiento brusco
del acelerador. Al accionar el acelerador, tenga
siempre en cuenta las condiciones meteorológicas
y el estado del carril y de la carretera, así como sus
habilidades y su propio estado.
Si su vehículo se queda atascado en lodo, nieve o
arena, puede que resulte más fácil liberarlo si
desactiva temporalmente el control de par.
La desactivación temporal del control de par
también podría resultarle útil para mantener el
control y el equilibrio al conducir campo a través.
Para garantizar un correcto funcionamiento del
control de par, utilice siempre los neumáticos y
piñones recomendados.
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